16 июля 2018 г. 20:30

Промышленный туризм в Беларуси и России: энергетика и машиностроение

/ Промышленный туризм в Беларуси и России: энергетика и машиностроение

Не секрет, что во время отпуска полезно сменить обстановку и посетить новые места, насладиться тем, чего не хватает в повседневной жизни. Так, уставшие от шума, бешеного темпа жизни и загазованного воздуха городские жители часто предпочитают агротуризм – проводят отпуск в деревне или на даче, близ озера и леса, с рыбалкой, баней, тишиной и комарами; в то время как сельчане любят посмотреть на городские достопримечательности. В последнее время появился новый вид отдыха, который может стать отличным вариантом для проведения отпуска – промышленный туризм.

Его суть заключается в посещении экскурсий на заводах и фабриках, где гид рассказывает туристам интересную информацию о производственном процессе, а в некоторых случаях дает посетителям самостоятельно в нем поучаствовать. Как видно, постепенное вхождение общества в постиндустриальную эпоху − когда все меньше граждан заняты в производстве, а все больше в сфере услуг − дает свои плоды: люди готовы платить бесценным временем отпуска и деньгами за то, чтобы пройтись по заводским цехам и иногда примерить на себя роль рабочего.

Ранее мы уже рассказывали про Минский тракторный завод, практикующий промышленный туризм. Мы уверены, что среди наших читателей найдутся желающие изучить производственный процесс какой-либо популярной продукции, своими глазами увидеть внутреннюю кухню других ударных и трендовых предприятий. Портал «Евразия.Эксперт» составил для вас список самых интересных, на наш взгляд, предприятий Союзного государства Беларуси и России в области энергетики и машиностроения, которые можно использовать в качестве подходящих площадок для промышленного туризма.

БелАЗ


Для начала отпуска, пока вы еще полны энтузиазма для активного отдыха, отлично подойдет экскурсия по местам создания самых больших в мире самосвалов – «БЕЛАЗов». Только представьте – их масса достигает 450 тонн, а если рядом с ним поставить человека, он окажется ниже, чем колесо этой гигантской машины.

ФОТО1 БЕЛАЗ.jpg

Фото: belaz.by

В июле 2015 г. в Беларуси стартовал проект промышленного туризма «БелАЗ – бренд республики». С тех пор до конца прошлого года предприятие приняло более 40 тыс. туристов из 25 стран мира.

Экскурсии на предприятии носят не только познавательный, но и профориентационный характер: вам подробно расскажут о всех прелестях производства белорусских гигантов, выдадут парочку секретов, а также, вероятно, дадут совершить тест-драйв.

КамАЗ


Не менее интересная экскурсия вас ждет и на российском предприятии «КамАЗ». Пусть по размерам создаваемые там машины не столь внушительны, как «БЕЛАЗы», зато они, что называется, «ближе к жизни» − «КамАЗы» мы нередко встречаем на автомобильных дорогах и трассах.

ФОТО2 КАМАЗ.jpg

Фото: talks.su

Организация предоставляет вам возможность насладиться наблюдением за процессом создания самых разных деталей – от производства чугунного литья до сборки машин из готовых деталей.

Можно заказать полуторачасовую экскурсию на какой-либо один завод в зависимости от того, что вы хотите увидеть – автомобильный завод, завод двигателей, литейный завод, прессово-рамный завод – а можно стать участников объединенной трехчасовой экскурсии, во время которой вы получите разностороннюю информацию о производственном процессе. Кстати, последний вариант экскурсии предполагает и комплексный обед в заводской столовой, что также немаловажно.

МАЗ


Мало кто знает, но вышеперечисленные предприятия в начале производства были так или иначе связаны с Минским автомобильным заводом (МАЗ). Именно там был придуман БелАЗ, а также именно с этим заводом связан выпуск первой, экспериментальной модели КамАЗа. В связи с этим, для более глубокого и всестороннего погружения в производственный процесс союзных «больших машин» стоит обязательно приехать и на данное предприятие.

У туристов есть возможность бесплатно посетить как сборочный конвейер, так и музей трудовой славы МАЗ. В первом случае вы увидите, как совокупность мелких и не очень деталей превращается в готовый автомобиль: изначально на конвейере появляются каркас, моторы, рама и прочие «железяки», и уже спустя некоторое время все это начинает напоминать машину.

К слову, несовершеннолетним посетителям вход на производство запрещен – у них есть возможность посмотреть лишь на музейные экспонаты, а также насладиться фильмом о работе завода.

Что касается музея, он состоит из трех разграниченных зон: стенды с этапами развития производства, собрание макетов продукции и маленький «конференц-зал». В первой зоне акцент сделан на фотографии, на которых изображены различные исторические моменты завода: процесс проектирования и производства первых моделей, успехи сотрудников, награды и т.д. Во второй зоне собраны макеты выпущенных моделей.

БелАЭС


Туристическим объектом стала и строительная площадка знаменитой Белорусской АЭС в Островце. В республике уже успели реализовать даже информационно-образовательный проект «День учителя на АЭС». Мероприятие было разработано предприятием совместно с отделом образования, спорта и туризма Островецкого райисполкома, и его цель заключается в проведении организованных экскурсий для учителей и преподавателей из разных регионов страны.

В начале экскурсии туристов ведут в информационный центр, где им сообщается о принципах работы стройки объекта, далее их отвозят к капсуле, которую закладывал президент.

В связи с тем, что объект имеет статус особо охраняемого, попасть туда могут лишь те, кто за 15 дней до посещения направит официальный запрос на адрес предприятия. Для иностранцев условия еще строже: запрос необходимо предоставить за 32 дня до посещения.

ФОТО5 БЕЛАЭС.jpg

Фото: grodno24.com

Во время экскурсии у вас будет возможность ознакомиться с работой полномасштабного тренажера блочного щита управления станцией, увидеть ее основные объекты, получить подробную информацию квалифицированных специалистов об атомной энергетике, о природе атомной энергии, а также о принципах работы АЭС.

Нововоронежская АЭС


Для более глубокого исторического погружения в атомную энергетику есть возможность посетить одну из старейших АЭС России – Нововоронежскую. Для этого необходимо за 45 дней до планируемого посещения объекта подать заявку на имя директора.

Объект предоставляет возможность всем стать участниками экскурсий в музеи, а гражданам России старше 14 лет – посетить действующие и строящиеся энергоблоки.

ФОТО 6 НОВОВОРОНЕЖСКАЯ АЭС.jpg

Фото: atomstroyexport.ru

Кроме того, сотрудники объекта предоставляют возможность для туристов прослушать лекции специалистов Управления информации и общественных связей, а также посмотреть презентации, документальные фильмы и мультфильмы о работе атомных станций.

Камская ГЭС


Камская ГЭС, строительство которой было начато еще в 1949 г., является настоящим энергетическим центром Урала. Данный объект предназначен для покрытия пиковой части графика нагрузки в Единой энергетической системе России. Являясь частью Волжско-Камского каскада ГЭС, станция имеет большое значение в регулировании частоты тока на всей Европейской части страны.

У туристов есть возможность соприкоснуться с одним из памятников эпохи великого гидростроительства, пришедшейся на середину 20-го века, и в то же время увидеть современные гидротехнические сооружения.

На территории объекта расположен музей гидроэнергетики, в котором есть весьма любопытные экспонаты: от уменьшенного действующего гидроагрегата до макетов железобетонных блоков, перекрывавших реку Каму. В музее есть образцы энергоресурсов, электрифицированная карта России, а также мультимедийный киоск с фотографиями и видео.

ФОТО7.jpg

Фото: kamges.rushydro.ru

Экскурсовод вам поведает о том, каким образом работает оборудование на станции, как вырабатывается электроэнергия, как устроена водосливная железобетонная плотина и многое другое.


Подготовил Кирилл Кириллов

Комментарии
20 мая
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Москва сделала геостратегический выбор поддерживать Минск.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

15,5 леев

составил тариф на газ в Молдове без учета НДС с 1 декабря 2024 г. Стоимость выросла на 3,4 лея, или почти на 30%. С учетом НДС тариф достиг 16,7 леев – Национальное агентство по регулированию в энергетике