Китай инвестирует $2,5 млрд в строительство магистрали на Урале Китай инвестирует $2,5 млрд в строительство магистрали на Урале Китай инвестирует $2,5 млрд в строительство магистрали на Урале 20.06.2017 eurasia.expert eurasia.expert info@eurasia.expert

Китайская корпорация China Railway Group инвестирует $2,5 млрд в строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Челябинском и Екатеринбургом с выходом на ВСМ «Москва-Пекин». Об этом сообщается на сайте губернатора Челябинской области.

Сайт губернатора Челябинской области информирует, что документ был подписан 15 июня в ходе форума «Южный Харбин-Челябинская область» в рамках «ЭКСПО-2017» в Харбине. В ходе форума глава региона Борис Дубровский встретился с представителями Китайских железных дорог. Итогом встречи стало подписание соглашения о сотрудничестве между китайской компанией и хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль».

«Подготовка проекта строительства уральской ВСМ не стоит на месте. Учитывая, что эта магистраль интегрируется в перспективный высокоскоростной коридор Берлин – Москва – Астана – Пекин, потенциал ее использования огромен. Инвесторы из России и других государств это понимают и выражают заинтересованность в проекте. Нам же важно привлечь по-настоящему надежных партнеров, за которыми стоят опыт и репутация. Уверен, что в лице China Railway Group Limited мы встретили именно такого партнера», – сказал губернатор.

Скорость поездов на магистрали будет достигать 300 км/ч, что скажется на сокращении времени в пути между Челябинском и Екатеринбургом до 1 ч 10 мин.

Напомним, за последние три года усилено взаимодействие Челябинской области с регионами КНР, наиболее тесно – с провинциями Хэйлунцзян, Хубэй, Шэньси, СУАР. До конца года Южный Урал планирует принять у себя делегации этих регионов Китая.

«Уверен, именно на межрегиональном уровне эффективно решаются вопросы о встраивании в масштабные межгосударственные проекты. Один из примеров – вывод на проектную мощность ТЛК «Южноуральский», нашего «сухопутного порта», который становится важным транспортно-логистическим узлом на Новом Шелковом пути», – подытожил Дубровский.

Китай инвестирует $2,5 млрд в строительство магистрали на Урале

20.06.2017

Китайская корпорация China Railway Group инвестирует $2,5 млрд в строительство железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Челябинском и Екатеринбургом с выходом на ВСМ «Москва-Пекин». Об этом сообщается на сайте губернатора Челябинской области.

Сайт губернатора Челябинской области информирует, что документ был подписан 15 июня в ходе форума «Южный Харбин-Челябинская область» в рамках «ЭКСПО-2017» в Харбине. В ходе форума глава региона Борис Дубровский встретился с представителями Китайских железных дорог. Итогом встречи стало подписание соглашения о сотрудничестве между китайской компанией и хозяйственным партнерством «Уральская скоростная магистраль».

«Подготовка проекта строительства уральской ВСМ не стоит на месте. Учитывая, что эта магистраль интегрируется в перспективный высокоскоростной коридор Берлин – Москва – Астана – Пекин, потенциал ее использования огромен. Инвесторы из России и других государств это понимают и выражают заинтересованность в проекте. Нам же важно привлечь по-настоящему надежных партнеров, за которыми стоят опыт и репутация. Уверен, что в лице China Railway Group Limited мы встретили именно такого партнера», – сказал губернатор.

Скорость поездов на магистрали будет достигать 300 км/ч, что скажется на сокращении времени в пути между Челябинском и Екатеринбургом до 1 ч 10 мин.

Напомним, за последние три года усилено взаимодействие Челябинской области с регионами КНР, наиболее тесно – с провинциями Хэйлунцзян, Хубэй, Шэньси, СУАР. До конца года Южный Урал планирует принять у себя делегации этих регионов Китая.

«Уверен, именно на межрегиональном уровне эффективно решаются вопросы о встраивании в масштабные межгосударственные проекты. Один из примеров – вывод на проектную мощность ТЛК «Южноуральский», нашего «сухопутного порта», который становится важным транспортно-логистическим узлом на Новом Шелковом пути», – подытожил Дубровский.