Доля Минского автомобильного завода на российском рынке уменьшилась. МАЗ уступил западным конкурентам, которые попали в правительственные программы России по субсидированию покупки техники. Об этом сообщил генеральный директор Минского автозавода Дмитрий Катеринич.

По результатам шести месяцев 2017 г. грузовики Volvo, Scania и Mercedes-Benz сместили МАЗ на рынке России с третьего места на шестое. «На российском рынке у нас есть рост поставок и по грузовой технике, и по автобусам. Но общую долю, к сожалению, мы теряем», – отметил гендиректор. Он подчеркнул, что многие западные предприятия создали на территории России сборочные производства и «решили проблему с попаданием в госпрограммы субсидирования». В этом плане белорусский производитель проигрывает, поскольку завод туда не пускают.

«Хотя на МАЗах стоит двигатель ярославского завода, коробка передач тоже российская, металл покупаем в России. Мы считали, у нас 2400 позиций имеют российское происхождение. Для МАЗа российский рынок остается ключевым. У Беларуси с Россией единое экономическое пространство», – заявил Катеринич. При этом он рассчитывает во время переговоров донести свою позицию по этому вопросу.

Руководитель МАЗа признал, что, «может быть, в свое время Беларусь и занимала очень жесткую позицию, чтобы [субъекты хозяйствования и организации – прим. ред.] покупали только белорусскую технику … Но я вижу, что в последние два года российские тракторы, автобусы активно поставляются на белорусский рынок. Используют льготное кредитование Банка развития», – подчеркнул Катеринич. По его словам, в этом отношении «Беларусь ведет себя честнее».

Он привел в пример государственную программу «Школьный автобус». Согласно этой инициативе планировалось приобретение в течение 2013-2017 гг. за счет финансирования Банка развития специально оборудованных автобусов для подвоза детей в сельской местности к школам и обратно. Таким образом, областным управлениям образования передадут 330 единиц техники, из которых 266 – автобусы МАЗ. Еще около 50 единиц составят российские ПАЗы, которые выпускает один из заводов группы ГАЗ. Их сборку в Беларуси производила компания «Русавтопром», которая указывает, что «автобусы на 50% состоят из комплектующих белорусского производства».