После того, как Россия практически прекратила транзит своих грузов через порты стран Прибалтики, они намерены увеличить белорусский транзит, а также привлечь грузы экспортеров Азиатско-Тихоокеанского региона, встроившись в проект «Один пояс – один путь». Об этом сообщает Sputnik.Латвия.

В августе президент России Владимир Путин заявил о необходимости увязать поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы Беларуси с транспортировкой выработанных нефтепродуктов через Россию. По словам главы Минэнерго РФ Александра Новака, ведомство уже направило в кабмин предложения по транзиту белорусских нефтепродуктов через порты РФ на Балтике.

Порты Латвии, Литвы и Эстонии уже лишились значительного объема грузов из-за намерения России развивать собственную инфраструктуру на Балтике. Совокупный грузооборот портов трех стран в 2016 г. сократился до 138,94 млн т, и тенденция к снижению объемов перевалки сохраняется. Помимо этого, Россия и Китай работают над проектом «Один пояс – один путь», по которому грузы пройдут в Европу в обход прибалтийских стран.

Однако страны Прибалтики пытаются не допустить потери белорусского транзита. В понедельник 2 октября в Минске состоялось заседание транспортной рабочей группы белорусско-латвийской межправительственной комиссии. Латвийскую делегацию возглавил заместитель государственного секретаря Министерства сообщения Улдис Рейманис. 

Стороны отметили необходимость сохранения имеющейся базы грузов и договорились об активизации взаимодействия по привлечению новых грузов на маршруте Беларусь-Латвия, а также в евразийском транзитном коридоре с включением инфраструктуры обоих государств.

Латвийские железные дороги (LDZ) и Белорусская железная дорога (БЖД) заключили меморандум о запуске грузового поезда-экспресса Минск-Рига, который по запросу клиента будет отправлен в течение 28 часов. Вместе с тем руководство БЖД и Эстонской железной дороги (ЭЖД) в Минске рассмотрели вопросы грузоперевозок сообщения Беларусь-Эстония и их рост в будущем.