Беларусь и Россию может связать новый нефтепровод Беларусь и Россию может связать новый нефтепровод Беларусь и Россию может связать новый нефтепровод 28.02.2018 eurasia.expert eurasia.expert info@eurasia.expert

Российские компании «Транснефть» и «Усть-Луга Ойл» рассматривают возможность строительства нового трубопровода для транспортировки дизельного топлива с белорусских нефтеперерабатывающих заводов в порт Усть-Луга. Об этом сообщает информационное агентство RNS.

По словам гендиректора российской компании «Усть-Луга Ойл» Константина Хамлая, российский порт Усть-Луга (Ленинградская обл.) обладает мощностями для перевалки дополнительных 6-7 млн т. нефтепродуктов, которые можно было бы поставлять из Беларуси.

«Мы обсуждаем с «Транснефтью» возможность прихода к нам дизельной трубы – гипотетически такая возможность есть» – заявил Хамлай.

Данное предложение прокомментировал и вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов. По его мнению, потенциальный объем перевалки белорусского дизельного топлива в Усть-Лугу недостаточен для обоснования строительства нового трубопровода, а более выгодными остаются поставки по железной дороге.

«Мы смотрели возможные объёмы, на уровне 3,5-4 млн т. – это не позволяет экономически обосновать этот проект» – подчеркнул Андронов.

Подробнее о перспективах экспорта белорусских нефтепродуктов в порты Ленинградской области читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Беларусь и Россию может связать новый нефтепровод

28.02.2018

Российские компании «Транснефть» и «Усть-Луга Ойл» рассматривают возможность строительства нового трубопровода для транспортировки дизельного топлива с белорусских нефтеперерабатывающих заводов в порт Усть-Луга. Об этом сообщает информационное агентство RNS.

По словам гендиректора российской компании «Усть-Луга Ойл» Константина Хамлая, российский порт Усть-Луга (Ленинградская обл.) обладает мощностями для перевалки дополнительных 6-7 млн т. нефтепродуктов, которые можно было бы поставлять из Беларуси.

«Мы обсуждаем с «Транснефтью» возможность прихода к нам дизельной трубы – гипотетически такая возможность есть» – заявил Хамлай.

Данное предложение прокомментировал и вице-президент «Транснефти» Сергей Андронов. По его мнению, потенциальный объем перевалки белорусского дизельного топлива в Усть-Лугу недостаточен для обоснования строительства нового трубопровода, а более выгодными остаются поставки по железной дороге.

«Мы смотрели возможные объёмы, на уровне 3,5-4 млн т. – это не позволяет экономически обосновать этот проект» – подчеркнул Андронов.

Подробнее о перспективах экспорта белорусских нефтепродуктов в порты Ленинградской области читайте в материале «Евразия.Эксперт».