Россия, Индия и Иран запустят альтернативу Суэцкому каналу Россия, Индия и Иран запустят альтернативу Суэцкому каналу Россия, Индия и Иран запустят альтернативу Суэцкому каналу 01.11.2018 eurasia.expert eurasia.expert info@eurasia.expert

В ноябре Индия, Иран и Россия обсудят запуск нового транспортного коридора, который станет альтернативой Суэцкому каналу. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на иранские СМИ.

В ноябре Индия, Иран и Россия планирую обсудить запуск транспортного коридора «Север-Юг», протяженность которого составит 7,2 тыс. километров. Транспортировка будет осуществляться по железной дороге и водным транспортом.

Планируется, что товары из Индии будут попадать в иранский прибрежный город Бендер-Аббас, оттуда по морю в российскую Астрахань, затем – по железной дороге в Европу. Подобный коридор станет более дешевой альтернативой Суэцкому каналу, стоимость перевозок сократиться на 30-40%, а время доставки уменьшатся в среднем на 20 дней.

Ожидается, что через транспортную магистраль будут перевозить от 20 до 30 млн т грузов в год. Для сравнения отметим, что 2017 г. Суэцкий канал обеспечил перевозку более 1 млрд т грузов.Комментируя возможность создания зоны свободной торговли между Индией и ЕАЭС, научный сотрудник Центра центрально-евразийских исследований Мумбайского университета (Индия) Пратамеш Карле в своем интервью «Евразия.Эксперт» отметил, что «транзит через Иран – важнейший аспект полного использования потенциала ЗСТ», добавив, что «многое зависит от того, будет ли для Индии сделано исключение, когда вступят в силу ноябрьские санкции [против Ирана]».Подробней о перспективах сотрудничества ЕАЭС, Индии и Ирана читайте в полной версии интервью Пратамеша Карле для «ЕвразияюЭксперт».

Россия, Индия и Иран запустят альтернативу Суэцкому каналу

01.11.2018

В ноябре Индия, Иран и Россия обсудят запуск нового транспортного коридора, который станет альтернативой Суэцкому каналу. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на иранские СМИ.

В ноябре Индия, Иран и Россия планирую обсудить запуск транспортного коридора «Север-Юг», протяженность которого составит 7,2 тыс. километров. Транспортировка будет осуществляться по железной дороге и водным транспортом.

Планируется, что товары из Индии будут попадать в иранский прибрежный город Бендер-Аббас, оттуда по морю в российскую Астрахань, затем – по железной дороге в Европу. Подобный коридор станет более дешевой альтернативой Суэцкому каналу, стоимость перевозок сократиться на 30-40%, а время доставки уменьшатся в среднем на 20 дней.

Ожидается, что через транспортную магистраль будут перевозить от 20 до 30 млн т грузов в год. Для сравнения отметим, что 2017 г. Суэцкий канал обеспечил перевозку более 1 млрд т грузов.Комментируя возможность создания зоны свободной торговли между Индией и ЕАЭС, научный сотрудник Центра центрально-евразийских исследований Мумбайского университета (Индия) Пратамеш Карле в своем интервью «Евразия.Эксперт» отметил, что «транзит через Иран – важнейший аспект полного использования потенциала ЗСТ», добавив, что «многое зависит от того, будет ли для Индии сделано исключение, когда вступят в силу ноябрьские санкции [против Ирана]».Подробней о перспективах сотрудничества ЕАЭС, Индии и Ирана читайте в полной версии интервью Пратамеша Карле для «ЕвразияюЭксперт».