Российскую сеть железнодорожной доставки сельскохозяйственной продукции в Китай могут расширить на все страны-члены ЕАЭС. Об этом 22 июня сообщила пресс-служба ЕЭК, раскрыв «огромный потенциал» нового проекта.

Сеть железнодорожной доставки сельхозпродукции в Китай может быть расширена на весь ЕАЭС. Проработка соответствующего проекта была включена в «дорожную карту» взаимодействия Союза с ОАО «Российские железные дороги». Документ был одобрен в ходе встречи министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева с гендиректором и председателем правления «РЖД» Олегом Белозеровым.

По словам министра ЕЭК, проект обладает «огромным потенциалом роста в рамках Союза», поскольку Китай – это крупнейший импортер сельхозпродукции, а страны ЕАЭС – одни из лидеров по ее производству.

Слепнев напомнил, что сегодня Россия уже ввозит муку, сою, кондитерские изделия и замороженную курицу с использованием сервиса «Агроэкспресс». При этом имеется потенциал существенного увеличения поставок за счет привлечения к проекту экспортеров из других стран ЕАЭС. Кроме того, Союз, а также государства Средней Азии (в частности, Узбекистан, который готовится стать страной-наблюдателем) обладают серьезными возможностями в части мясомолочной и плодоовощной продукции.

«Учитывая наднациональный статус ЕЭК, мы видим целый ряд направлений для нашего сотрудничества как в части продвижения российской железнодорожной продукции и услуг на иностранных рынках, так и в части формирования благоприятных условий для пользователей железнодорожного транспорта на территории ЕАЭС», – отметил гендиректор «РЖД» Белозеров.

На встрече стороны также договорились включить представителей «РЖД» в отраслевые рабочие группы с целью консультаций по проблемным вопросам, возникающим при доступе на рынки третьих стран.