Введение санкций против «Беларуськалия» стоит рассмотреть, считает министр экономики Литвы Аушрине Армонайте. Об этом она заявила правительству республики 10 декабря. Руководство порта Клайпеда предупредило литовские власти об экономических последствиях.

Министр экономики Литвы Аушрине Армонайте призвала правительство республики поддержать предложение белорусского оппозиционного лидера Светланы Тихановской о введении экономических санкций против госпредприятия «Беларуськалий», передает «Интерфакс». 

«Я считаю, что этот вопрос стоит рассмотреть. Я не могу комментировать конкретную модель [санкций], следует все оценить», –  сообщила глава минэкономики. По словам Армонайте, она осознает возможные негативные последствия для экономики страны от такого решения. «Но это может оказать негативные последствия и на исход белорусского режима», – подчеркнула она.

В то же время, министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис отметил, что страна не может вводить односторонние санкции. «В данный момент в ЕС уже идет дискуссия о третьем пакете санкций, в котором ожидаются возможные санкции по отношению предпринимателям и компаниям, финансирующим режим», – заявил он.

Кроме того, об экономических последствиях введения таких санкций предупредил глава Клайпедского порта Альгис Латакас. «Это окажет очень негативное воздействие на порт, поскольку эта часть грузов очень велика, а грузы «Беларуськалия» следуют через Клайпедский порт в больших объемах, поэтому в экономическом смысле на самом деле это будет очень большой убыток», – сообщил он. Глава порта Клайпеды напомнил, что в 2019 г. экспортные грузы из Беларуси составили 30,5% совокупных погрузок порта, это больше 14 млн тонн. Он также отметил, что санкции не должны применяться в целях конкурентной борьбы.

Напомним, накануне Тихановская призвала правительство Литвы ввести санкции против предприятия «Беларуськалий» после увольнения 50 работников, присоединившихся к забастовке.

Ранее президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Минск рассмотрит возможность переброски белорусских грузопотоков из прибалтийских в российские порты в ответ на санкции. При этом Беларусь может построить свой собственный портовый терминал в Ленинградской области. «Вот мы и посмотрим, как они будут жить. 30% литовского бюджета формируют наши грузопотоки через Литву», – отметил белорусский лидер.

В настоящий момент Минск и Москва ведут переговоры по условиям перевалки белорусских грузов. Приоритетными направлениями белорусская сторона называет перевалку сыпучих грузов и удобрений, однако рассматривается также перевалка нефти и нефтепродуктов.

О контрмерах, которые может принять Минск, чтобы защитить поставки калия, читайте в материале «Евразия.Эксперт».