Белорусские железные дороги сформировали новые логистические маршруты для экспорта товаров. Об этом сообщили 12 августа в Минтрансе республики. В министерстве озвучили первые результаты переориентации белорусского экспорта.

Из-за санкций экспортные направления через Прибалтику и Украину стали недоступны для Беларуси, однако были созданы альтернативы, заявили в Минтрансе страны, передает ТАСС. По сообщению ведомства, в текущих условиях белорусские компании в кратчайшие сроки перенаправили большую часть экспорта на восточноазиатское направление и перестроили логистические схемы доставки товаров.

«В новых реалиях БЖД совместно с грузовладельцами и логистическими компаниями Беларуси, России, Казахстана, Азербайджана и Китая в кратчайшие сроки разработала транспортно-логистические маршруты доставки белорусской продукции более чем в 20 стран мира – порядка 40 маршрутов», – отметили в белорусском министерстве.

В Минтрансе подчеркнули, что для организации перевозок по новым направлениям задействован подвижной состав как белорусских собственников, в том числе БЖД, так и операторских компаний других государств, возможностей которого достаточно для обеспечения потребностей грузоотправителей из Беларуси. Как отметили в транспортном ведомстве, за семь месяцев текущего года наблюдается рост объемов белорусских перевозок в Россию, в том числе в российские порты, а также Азербайджан, Грузию, Казахстан, Таджикистан, Узбекистан. Количество отправленных контейнерных поездов из Беларуси в Китай увеличилось в пять раз.

Ранее начальник БЖД Владимир Морозов отмечал, что для страны новыми направлениями перевозок грузов стали в первую очередь российские порты: Астраханский, Восточный, Владивостокский, Новороссийский, Ейский, порты Кавказ, Оля и Ростовский. Кроме того, за полгода через порт Санкт-Петербурга было перевезено почти 900 тыс. тонн грузов, рост составил 1,7 раза. Накануне президент Беларуси Александр Лукашенко призвал использовать свободные мощности российских портов по максимуму, добавив, что Москва поможет республике создать необходимую инфраструктуру в северо-западном регионе России. В феврале Минск анонсировал строительство белорусского порта под Санкт-Петербургом, в июне республика уже начала отгружать через порт Бронка минеральные удобрения.

Напомним, Беларусь и Россия активизировали интеграционные процессы на фоне введения западных санкций. Страны входят в Союзное государство, которое призвано защищать интересы обычных жителей благодаря созданию рабочих мест, экономической кооперации, низким тарифам на энергию и прозрачным границам. В условиях внешних ограничений для белорусских производителей российский рынок также является приоритетным. По итогам IX Форума регионов Москва и Минск заключили около 60 межрегиональных соглашений на сумму почти $1,2 млрд. Кроме того, белорусские банки вскоре присоединятся к российской системе госзаказа, а промышленные компании Беларуси уже подключились к российской цифровой платформе МСП.РФ.

Подробнее о выгодах Беларуси от углубления связей с Россией читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».