На фоне специальной военной операции на Украине присутствие НАТО в Европе уже значительно выросло. Однако Вашингтон продолжает перебрасывать в регион новые силы и проводить учения в приграничных с Беларусью и Россией районах. С учетом дополнительных подразделений численность американских военнослужащих в Европе увеличилась до 100 тыс. Несмотря на растущую напряженность, Вашингтон не отказывается и от традиционных ротаций. В начале осени была проведена девятая, по которой в Польше оказалась боевая авиационная бригада 1-й бронетанковой дивизии «Железные орлы». Что она собой представляет, и чем эта ротация отличается от предыдущих, разобрал главный специалист Центра геополитических исследований Балтийского региона Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта Юрий Зверев.

Кто отправился в Европу

13 мая 2022 г. Министерство армии США[1] объявило, что в рамках девятой ротации операции «Атлантическая решимость» (Operation Atlantic Resolve) в Европу будет отправлена боевая авиационная бригада 1-й бронетанковой дивизии, известная по прозвищу «Железные орлы» (Iron Eagles) (1AD, CAB), которая до этого в европейских ротациях американских вертолетчиков участия не принимала. В конце августа 1AD, CAB прибыла в Европу и 12 сентября 2022 г. сменила 1-ю бригаду воздушной кавалерии 1-й кавалерийской дивизии.

Боевая авиационная бригада 1-й бронетанковой дивизии довольно молода. Он была создана 16 апреля 1986 г. в Ансбахе (ФРГ, земля Бавария) как 4-я бригада (авиационная) 1-й бронетанковой дивизии. В декабре 1990 г. ее перебросили в Юго-Западную Азию для участия в операциях «Щит пустыни» (Operations Desert Shield) и «Буря в пустыне» (Operations Desert Storm) против Ирака. В Германию, но уже в Эрлензе (земля Гессен), бригада вернулась в сентябре 1991 г.

Затем бригада несколько раз развертывалась в составе миротворческих сил на Балканах (с декабря 1995 по декабрь 1996 гг. в Боснии и Герцеговине и с июня 2000 по июнь 2001 гг. в Косово), а также в Ираке в поддержку операций «Иракская свобода» (Operation Iraqi Freedom) и «Железная сабля» (Operation Iron Sabre) (с апреля 2003 по июль 2004 гг.). По возвращении в Германию бригада была прикреплена к 1-й пехотной дивизии и 7 июля 2006 г. деактивирована.

Вновь бригаду активировали как боевую авиационную бригаду[2] 1-й бронетанковой дивизии в Форте-Блисс (пригород г. Эль-Пасо, штат Техас) 20 сентября 2011 г. (рис. 1).

Рис. 1. Эмблема Боевой авиационной бригады первой бронетанковой дивизии. Источник: @1AD_CAB / Twitter

Уже в декабре 2012 г. бригада направила свой ударно-разведывательный батальон 4-501 для участия в операции «Спартанский щит» (Operation Spartan Shield) на Ближнем Востоке. Затем в феврале 2013 г. она направила оперативную группу в Афганистан в поддержку операции «Несокрушимая свобода» (Operation Enduring Freedom). А в январе 2019 г. в Афганистане была развернута вся бригада под названием Оперативная группа «Железный орел» (TF Iron Eagle).

Состав бригады

В настоящее время 1AD, CAB базируется на армейском аэродроме Биггс в военной базе Форт-Блисс (штат Техас). В ее состав входят:

● 1-й ударно-разведывательный батальон 501-го авиационного полка (1-501 ARB «Iron Dragons») (ударные вертолеты AH-64D Apache, разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты (БПЛА) MQ-1C Gray Eagle);

● 2-й авиационный батальон общей поддержки 501-го авиационного полка (2-501 GSAB «Iron Knights») (многоцелевые вертолеты UH-60L Black Hawk, медицинские вертолеты HH-60M MEDEVAC и тяжелые военно-транспортные вертолеты CH-47F Chinook);

● 3-й штурмовой вертолетный батальон 501-го авиационного полка (3-501 AHB «Apocalypse») (многоцелевые вертолеты UH-60M Black Hawk) (рис. 2);

Рис. 2. Эмблема 3-го штурмового вертолетного батальона 501-го авиационного полка (3-501 AHB «Apocalypse»). Источник: army.mil

● 3-я тяжелая ударно-разведывательная эскадрилья 6-го кавалерийского полка (3-6 CAV «Heavy Cav») (ударные вертолеты AH-64D Apache, разведывательно-ударные БПЛА MQ-1C Gray Eagle);

● 127-й батальон тылового обеспечения (127 ASB «Iron Eagles»).

Переброска техники

Согласно официальным сообщениям, в составе 1AD, CAB в Европу должно быть переброшено около 2300 человек личного состава и 90 вертолетов (10 тяжелых транспортных CH-47 Chinook, 25 ударных AH-64D Apache, 30 многоцелевых UH-60M Black Hawk, 10 многоцелевых UH-60L Black Hawk и 15 медицинских HH-60M MEDEVAC). Судя по имеющейся информации, в Европу переброшена вся бригада, за исключением 1-501 ARB «Iron Dragons».

Вертолеты и другая военная техника 1AD, CAB отправились в Европу из техасского порта Бомонт 9 августа 2022 г.[3] Для перевозки был использован ролкер Endurance компании American Roll-on Roll-off Carrier (ARC), который принимал участие во всех девяти ротациях американских боевых авиационных бригад в Европе. Часть вертолетов и большая часть личного состава были переброшены в Европу, как обычно, коммерческими рейсами и военно-транспортными самолетами.

22 августа Endurance прибыл в датский порт Эсбьерг (рис. 3), где с него было выгружено 44 вертолета и примерно 1700 единиц оборудования общим весом 1500 т (рис. 4).

Рис. 3. Датский порт Эсбьерг. Источник: medium.com

Рис. 4. Американский вертолет AH-64D Apache, выгруженный с судна Endurance в датском порту Эсбьерг. Источник: redd.it

Порт Эсбьерг, расположенный на юго-западном побережье полуострова Ютландия на Северном море, использовался для ротации американских вертолетов впервые. Однако в апреле 2022 г. туда уже приходил тот же самый ролкер Endurance, который доставил вооружение и технику американских танкистов (ротационной 3-й бронетанковой бригадной боевой группы 4-й пехотной дивизии).

Модернизация инфраструктуры

Прибытие вертолетов последовало сразу за заключением 22 августа соглашения о расширении порта Эсбьерг к концу 2023 г. Его подписали министр обороны Дании Мортен Бёдсков, министр окружающей среды Леа Вермелин, мэр Эсбьерга Йеспер Фрост Расмуссен, председатель порта Эсбьерг Сёрен Гаде, генерал-майор датских вооруженных сил Михаэль Хильдегор, и генерал-майор армии США Джеймс Смит из 21-го командования тылового обеспечения.

В рамках соглашения предполагается в короткие сроки углубить фарватер до глубины 12,5 метров, расширить железнодорожный терминал порта и преобразовать большую часть территории порта, обычно предназначенную для ветряных турбин[4], в военные зоны с высокими требованиями безопасности таким способом, который минимально помешает коммерческому трафику.

Помимо подходящей инфраструктуры[5], Эсбьерг является выгодно расположенным крупным интермодальным транспортным узлом, из которого легко добраться до Швеции и Прибалтики. Он находится на европейской автомагистрали E20, проходящей через Данию, Швецию, Эстонию и Россию. Порт связан с железнодорожной сетью и находится недалеко от аэропорта Эсбьерг. Кроме того, он связан шестью регулярными линиями Ро-Ро с более чем 25 портами в Северной Европе и на Средиземном море. Порт также находится недалеко от датского военного полигона Оксбол.

После разгрузки в порту вертолеты 1AD, CAB перелетели из аэропорта Эсбьерг в Германию (Иллесхайм), Польшу (Повидз) и Лиелварде (Латвия[6]).

25 августа 2022 г. ролкер Endurance покинул Эсбьерг и в тот же день прибыл в порт Бремерхафен (Германия). Там, судя по всему, на него были загружены вертолеты и другое оборудование «сдающей свой пост» 1-й бригады воздушной кавалерии 1-й кавалерийской дивизии, находившейся в Европе в рамках 8-й ротации боевых авиационных бригад США. 29 августа Endurance убыл в США, прибыв 10 сентября в порт Балтимор (штат Мэриленд).

«Новинки» ротации

Было также сообщено, что дополнительное оборудование, закрепленное за 1AD, CAB, одновременно прибудет в Европу через портовый комплекс, расположенный в Александруполисе (Греция). Но в отличие от предыдущих ротаций[7] американских вертолетчиков через этот порт, в этот раз больше никакой информации не последовало. Однако обращает внимание, что 5 октября в Александруполис прибыл уже упоминавшийся ролкер Endurance, который вернулся из США в Бремерхафен 22 сентября и 27 сентября отправился оттуда в Грецию.

Напрашивается мысль, что в Бремерхафене на него была загружена часть вертолетов 1-й бригады воздушной кавалерии, которые не вернули назад в США, а предали 1AD, CAB для использования в ходе текущей ротации. Если это так, то это совсем новое событие для вертолетных ротаций. До сих пор боевые авиационные бригады прибывали в Европу со своим штатным вооружением и техникой и с ним же убывали назад в США.

Еще одной «новинкой» девятой ротации стало то, что передача полномочий от 1-й бригады воздушной кавалерии 1-й кавалерийской дивизии боевой авиационной бригаде 1-й бронетанковой дивизии 12 сентября 2022 г. впервые прошла не как обычно в Иллесхайме (земля Бавария, Германия), а в Повидзе, на 33-й воздушной базе ВВС Польши. Таким образом, впервые с начала ротаций весной 2017 г. штаб ротационной американской вертолетной бригады переместился из Германии в Польшу.

Следует ожидать, что и далее США будут отрабатывать новые логистические схемы доставки своих войск в Европу и наращивать свое военное присутствие на восточном фланге НАТО. При этом открытая информация о ротациях будет все более скудной и отрывочной и, возможно, сопровождающейся вбросами ложных сведений.

Юрий Зверев, главный специалист Центра геополитических исследований Балтийского региона Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта

[1] Одно из трех ведомств, входящих в Министерство обороны США. Министерство Армии – агентство федерального правительства, организованное для управления Армией США, и возглавляемое министром Армии.

[2] Без номера.

[3] Через этот порт техника боевых авиационных бригад уже отправлялась в Европу в рамках 3-й (июнь 2018 г.), 4-й (январь 2019 г.), 7-й (февраль 2021 г.) и 8-й ротаций (ноябрь 2021 г.).

[4] Эсбьерг – ведущий порт Европы для морских перевозок ветряных турбин.

[5] 12,7 км причалов и 4,5 млн. кв. м общей площади.

[6] В Лиелварде разместилась Оперативная группа «Heavy Cav» (3-6 CAV).

[7] Через него американские вертолеты уже перебрасывались в ходе 6-й (июль 2020 г.), 7-й (февраль 2021 г.) и 8-й ротаций (ноябрь 2021 г).