Продукция «Беларуськалия» не входит в санкционные списки, отказ от ее транзита принес республике необоснованные финансовые потери. Об этом заявил депутат Сейма от «Союза крестьян и зеленых Литвы» Валюс Ажуолас 20 февраля. Он рассказал, как можно помочь литовскому порту и железной дороге получить прибыль.

«Ведь транзит удобрений не запрещен, в отношении него не объявлены ни европейские, ни мировые санкции. Удобрения как ехали, так и едут, только не через Литву, а через Россию, только мы по своей воле отказались от доходов», – заявил депутат Сейма от «Союза крестьян и зеленых Литвы» Валюс Ажуолас, передает «Sputnik.Литва».

Депутат отметил, что властям Литвы следует обсудить сложившуюся ситуацию с белорусской компанией, которая уже подала иск в международный арбитражный суд. Ажуолас считает, что литовским политикам нужно действовать по принципу президента США Дональда Трампа – «делать то, что выгодно государству».

Напомним, что в 2022 г. правительство Литвы расторгло договоренности между Литовскими железными дорогами и белорусским предприятием «Беларуськалий». С приходом новой президентской администрации США все больше заявляют о своем желании устраниться от решения европейских проблем.  Отказ от сотрудничества с Россией и Беларусью уже привели к значительному сокращению объемов грузоперевозок в странах Балтии.

В то время как белорусские и российские компании успешно переориентировали свои маршруты, прибалтийские порты и транспортные сети понесли ощутимые убытки. Например, латвийская железная дорога за 2022–2023 годы зафиксировала непокрытые убытки в размере почти €47 млн. Грузооборот портовой инфраструктуры в Литве в 2023 г. по сравнению с 2022 г. упал на 7%.

Подробнее о нарастающих противоречиях ЕС и США читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».