Беларусь и Россия объединили усилия по развитию речного судоходства

Развитие единой транспортно-логистической системы Союзного государства в последние годы идет ускоренными темпами. Развиваются пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки. Беларусь также стала активнее использовать российские порты и намерена строить собственные портовые терминалы. В рамках развития транспортного каркаса речь заходит и о восстановлении речного судоходства. Минск планирует кратно увеличить грузооборот по речным магистралям уже к 2026 г. Россия сохранила и развивает компетенции в этой сфере, и готова делиться опытом с белорусской стороной. Что две страны могут предложить друг другу, проанализировала белорусский экономист Альбина Сибирская.

Новые направления межрегионального сотрудничества

Союзное государство продолжает интеграционное углубление, открывая и развивая все новые и новые направления взаимодействия. Белорусские и российские регионы обладают значительным, но пока не полностью реализованным потенциалом для сотрудничества. Взаимодействие между ними охватывает широкий спектр направлений, и необходимо уделять особое внимание и активизировать работу в тех сферах промышленности, имеющих наибольшее значение на сегодняшний день.

Так, например, Брестская область Беларуси и Нижегородская область России предпринимают активные шаги в развитии двустороннего сотрудничества в такой стратегически важной сфере, как судостроение. Это направление стало ключевым в ходе рабочей встречи 26 февраля 2025 г., в ходе которой Брестскую область посетила российская делегация, возглавляемая заместителем председателя правительства Нижегородской области Игорем Зотовым. Визит стал очередным этапом укрепления деловых связей между двумя регионами, уже имеющими на сегодняшний день ряд совместных проектов в различных отраслях экономики.

Нижегородская область, обладая мощным промышленным потенциалом и долгими традициями судостроения, давно зарекомендовала себя как один из ведущих российских центров данной отрасли. В регионе успешно функционируют предприятия, специализирующиеся на выпуске гражданских и военных судов, модернизации военного флота и разработке инновационных решений в области судостроения. В свою очередь, Брестская область располагает значительным опытом в сфере машиностроения и производства комплектующих для различных отраслей, что открывает широкие перспективы для кооперации с нижегородскими предприятиями.

На встрече обсуждались перспективы создания совместного производства, ориентированного на выпуск различных типов судов, включая грузовые и пассажирские модели, предназначенные для туристических маршрутов. В этом контексте сотрудничество с предприятиями Нижегородской области, обладающими многолетними традициями и высокой технологической базой в сфере судостроения, представляет особый интерес. Среди ключевых участников возможного партнерства рассматриваются такие крупные предприятия, как Красное Сормово, Окская судоверфь и ряд других нижегородских компаний, имеющих успешный опыт разработки и строительства судов для внутренних водных путей.

Перспективы взаимодействия в судостроительной отрасли

Председатель Брестского облисполкома Петр Пархомчик подчеркнул, что в настоящее время Беларусь обладает большим количеством рек и озер, которые могли бы быть эффективно использованы для внутренних водных перевозок. Однако развитие данной отрасли сдерживается отсутствием необходимой инфраструктуры и соответствующих судов. В связи с этим Брестская область рассматривает возможность получения компетенций, необходимых для решения ключевых проблем речного судоходства, что предполагает изучение опыта российских судостроительных предприятий и внедрение современных технологических решений.

Восстановление судоходства на внутренних водных путях позволит значительно повысить логистические возможности страны, а также будет способствовать развитию туристической отрасли.

Кроме того, белорусская сторона выразила заинтересованность в разработке «дорожной карты» сотрудничества, которая включала бы конкретные этапы и механизмы реализации совместных проектов. Особое внимание уделяется вопросам финансирования, государственным программам поддержки промышленного производства, а также координации усилий в области научно-исследовательских разработок.

Отдельной темой обсуждения стала возможность расширения использования внутренних водных путей для грузоперевозок. Сегодня значительная часть грузопотоков Беларуси ориентирована на автомобильный и железнодорожный транспорт, однако в условиях роста транспортных издержек и необходимости диверсификации логистических маршрутов развитие речного судоходства становится стратегически важным направлением. Введение в эксплуатацию современных грузовых судов позволит значительно снизить нагрузку на автодорожную сеть, увеличить объемы перевозок и обеспечить более эффективную логистику для белорусских предприятий.

Стороны также рассмотрели перспективы развития туристического судоходства, учитывая растущий интерес к экологически чистым видам транспорта и активному развитию внутреннего туризма. Реки и озера Белоруссии представляют собой уникальный природный ресурс, способный привлечь туристов, однако отсутствие развитой инфраструктуры и современных пассажирских судов ограничивает возможности этого сектора. В связи с этим в рамках сотрудничества с российскими партнерами предлагается разработать концепцию создания сети водных туристических маршрутов, которые могли бы включать прогулочные и круизные маршруты по самым живописным водоемам страны.

Чем могут помочь друг другу Брестчина и Нижегородчина

Принятие мер по развитию судостроения в Беларуси также важно с точки зрения экологической безопасности. По сравнению с автомобильным, водный транспорт – более экологически чистый вид перевозок, что соответствует современным тенденциям перехода на устойчивые и энергоэффективные технологии. Совместные проекты по строительству судов с низким уровнем выбросов и использованием альтернативных источников энергии могут стать значимым шагом в направлении развития экологически безопасного транспорта в республике.

На встрече стороны обсудили целый ряд возможных направлений сотрудничества. Основное внимание было уделено вопросам технологического обмена, совместной модернизации производственных мощностей и координации в сфере импортозамещения. В условиях современных экономических вызовов Беларусь и Россия стремятся максимально замещать импорт, что делает интеграцию предприятий обеих стран особенно актуальной. В этой связи Брестская область может внести весомый вклад в развитие нижегородского судостроения за счет поставок высококачественных комплектующих, в том числе металлоконструкций, электрооборудования и других изделий машиностроительного профиля.

Отдельное внимание в ходе переговоров было уделено кадровому вопросу, поскольку успешное развитие судостроительной отрасли невозможно без квалифицированных специалистов, способных работать с современными технологиями проектирования и строительства судов. Стороны рассмотрели возможность создания образовательных программ, направленных на подготовку и переподготовку кадров в соответствии с актуальными потребностями отрасли. Рассматривались варианты организации стажировок белорусских специалистов на нижегородских судостроительных предприятиях, а также обмен опытом между профильными учебными заведениями двух регионов.

Подобная кооперация позволит не только повысить уровень компетенций рабочих и инженерно-технического персонала, но и в долгосрочной перспективе обеспечит стабильное развитие совместных проектов.

Кроме того, в ходе встречи были затронуты и другие экономические вопросы – например, расширение торгово-экономических связей, что также играет важную роль в углублении сотрудничества между регионами. Рассматривались возможности увеличения объемов поставок продукции, налаживания устойчивых логистических цепей и взаимное участие в профильных выставках и форумах.

Долгосрочные эффекты сотрудничества

Стороны подчеркнули, что стратегическое партнерство между Брестской и Нижегородской областями в судостроительной сфере имеет все предпосылки для долгосрочного развития. Представители обеих делегаций выразили уверенность, что углубление кооперации позволит не только расширить производственные мощности, но и укрепить экономические связи между Беларусью и Россией в целом. В условиях меняющейся геополитической и экономической ситуации такие шаги способствуют формированию новых возможностей для промышленного сотрудничества и технологического обмена, а также для развития и усиления политики импортозамещения.

Подводя итоги встречи, представители Брестской и Нижегородской областей отметили важность регулярного диалога и продолжения работы над конкретными проектами. Намеченные направления взаимодействия будут детально прорабатываться специалистами, а дальнейшие переговоры позволят определить наиболее перспективные инициативы, которые могут быть реализованы в ближайшее время. В этом контексте особое значение приобретает организационная поддержка со стороны органов власти двух регионов. Это станет важным фактором успешного продвижения совместных инициатив.

Высказанные инициативы подчеркивают важность интеграционного сотрудничества между Брестской областью и российскими регионами в сфере промышленности и судостроения. Развитие этого направления откроет новые возможности для экономики Беларуси, позволит модернизировать транспортную инфраструктуру и создать условия для эффективного использования внутренних водных путей. Ожидается, что дальнейшая проработка предложенных инициатив приведет к формированию устойчивых механизмов взаимодействия, которые в долгосрочной перспективе обеспечат положительный эффект для обеих сторон.

Альбина Сибирская, белорусский экономист