07 Апреля 2020 г. 18:56

Перевооружение Люфтваффе: Германия наращивает ядерный потенциал

Перевооружение Люфтваффе: Германия наращивает ядерный потенциал
Фото: wallpapersafari.com

ВВС Германии запланировали перевооружение: стоящие на боевом дежурстве старенькие «Торнадо» должны получить замену. Однако выбор новых машин усложняется тем фактором, что им предстоит нести американские ядерные боеголовки, которые вскоре также должны пройти модернизацию. О том, какие самолеты Бундесвер собирается заказать в качестве обновки и чем это грозит немецкому военному потенциалу, специально для «Евразия.Эксперт» проанализировал независимый военный обозреватель Александр Ермаков

Назревшее обновление


Ради сохранения доступа к американскому ядерному оружию в рамках программы NATO Nuclear Sharing Германия планирует закупить небольшую партию американских истребителей. Уже долгое время перед ней крайне остро стоит вопрос обновления материальной части военно-воздушных сил. В области боевых самолетов речь в первую очередь идет о необходимости замены бомбардировщиков Panavia «Tornado», выпущенных в 1980‑х и первой половине 1990‑х гг. Самолеты в значительной мере устарели морально и в куда большей степени – физически. Люфтваффе с трудом удается поддерживать в боеготовом состоянии часть формально состоящих на вооружении 110 машин (80 бомбардировщиков модификации IDS и 30 машин радиоэлектронной борьбы/подавления ПВО модификации ECR), причем это меньше половины от изначально закупленных самолетов. Остальные давно списаны и пущены на запчасти.

В Великобритании самолеты «Tornado» были окончательно сняты с вооружения год назад, в Италии их парк постепенно уменьшается: его заменяют на новые машины. Казалось бы, что мешает сделать так же Германии?

Тем более, что надо поддерживать свой проект: последний истребитель многонационального европейского концерна Eurofighter (зачастую называемый по названию фирмы, но имеющий собственное имя «Typhoon»), заказанный для Люфтваффе, был сдан в декабре 2019 г. У остальных стран–партнеров также готовы последние самолеты из изначальных заказов, имеющиеся экспортные контракты в Катар и Кувейт относительно невелики и не позволят долго поддерживать высокотехнологичное производство и важные рабочие места.

Германия, как один из главных сторонников дополнительных заказов «Typhoon» (определенный интерес проявляет и Испания), казалось бы, должна просто заказать дополнительную партию. Таким образом, помимо поддержки производителя можно будет получить унифицированный авиапарк, очень удобный в эксплуатации. Однако именно Берлин тут сталкивается со специфической и деликатной проблемой.

Воплощена она в двух десятках американских термоядерных бомб семейства B61, развернутых на авиабазе Бюхель, где их штатными носителями являются «Tornado» 33-го тактического крыла Люфтваффе. Немецкие летчики и техники регулярно проходят специальную подготовку под руководством американских специалистов, участвуют в учениях. Запланирована модернизация европейских бомб до управляемой высокоточной модификации B61-12, и отказываться от программы NATO Nuclear Sharing Альянс в целом и США в частности в ближайшее время не планируют.

Европа и ядерные бомбы США


Официальная позиция такова: «пока мир остается ядерным, НАТО нужно иметь эффективные средства сдерживания, в том числе и общесоюзные». Неофициальная, но широко распространенная версия сохранения этой программы, пусть и в сильно урезанном по сравнению с концом холодной войны виде, заключается в том, что ее придерживают, чтобы разменять когда-нибудь на сокращение российского тактического ядерного оружия.

Отношение европейцев к «общим» американским бомбам в их странах двоякое. С одной стороны, есть группы антиядерных активистов, которые устраивают акции протеста, в том числе и проникают на базы хранения (одной из регулярных «жертв» становится бельгийская база Кляйне Брогель, в ходе одного из «рейдов» в 2010 г. активисты слонялись по объекту незамеченными около часа, осмотрели бункеры с бомбами и только потом наткнулись на военных). С другой стороны, политики также в основном высказываются об этой практике негативно: либо (не находящиеся у власти) требуют их немедленного вывоза, либо (непосредственно власти) говорят как о временном вынужденном зле, от которого, конечно, скоро избавятся. Однако об этом их не очень часто спрашивают, а большинство европейцев либо не знает, либо не задумывается об этих бомбах.

В своей реальной деятельности правительства принимающих стран, скорее, поддерживают то, что видится им материальным воплощением американского ядерного зонтика.

Суть не в боевых возможностях самих боеприпасов, а в том, что они привязывают США к союзникам и повышают цену столкновения для гипотетического агрессора. То, насколько европейские лидеры в вопросах безопасности побаиваются ухода Штатов из Европы показала, в частности, реакция на избрание Дональда Трампа.

Неудобные обстоятельства


Разумеется, на фоне роста тренда на изоляционизм в Вашингтоне европейские лидеры стремятся сохранять совместные проекты. Бельгия, Италия и Нидерланды уже выбрали F-35A в качестве перспективного истребителя для своих ВВС (Турция также выбрала эту модель истребителя, но столкнулась с эмбарго – впрочем, вероятно, временным), который видится основным носителем B61-12 и американцам.

Рассматривала покупку крупной партии F-35 и Германия. Процесс почти дошел до подписания контракта, но карты спутало пришествие Трампа, чьи резкие высказывания на тему недостаточного вклада европейцев в расходы на оборону подстегнули желание, не ссорясь окончательно с Вашингтоном, не «дарить» ему крупных заказов, и наоборот, поддержать своих производителей. Случилась даже неприятность с главой Люфтваффе генералом Карлом Мюльнером: он не перестроился и продолжал настаивать, что покупка F-35 необходима, что привело его к скандальной отставке в марте 2018 г.

С тех пор основным вариантом стала дополнительная закупка «Typhoon», но возникла проблема: европейский истребитель не доработан и не сертифицирован на применение ядерного оружия вообще и американских бомб B61 в частности. Американская сторона намекала, что этот процесс будет долгим, дорогим, будет закончен, в лучшем случае, во второй половине 2020‑х гг., и вообще, в первую очередь они будут заниматься F-35.

Это подвешивало замену «Tornado» на неопределенный срок и грозило дополнительными тратами и неудобствами, связанными с эксплуатацией старых самолетов. Разумеется, американцы делали это, лоббируя продажу своих машин.

И вот в конце марта 2020 г. стало известно о решении, которое успели назвать «худшим из возможных»: Германия планирует закупить 90 «Typhoon» новейшей модификации (они частично заменят «Tornado», частично самые ранние «Typhoon»), 30 американских истребителей F/A-18E/F «Super Hornet» и 15 машин радиоэлектронной борьбы на его базе E/A-18G «Growler».

Американские истребители закупаются в первую очередь как носители ядерных бомб. Достаточно пикантный момент состоит в том, что «Super Hornet» сам по себе не сертифицирован в качестве носителя ядерного оружия, но, вероятно, американцы намекнули, что в этом случае они решат вопрос быстрее.

Пустые траты


Чем плохо это решение, если оно будет принято? Немцы теряют возможность построить простой в эксплуатации «монолитный» истребительный парк. Придется обслуживать отдельно подготовленными техниками, летать отдельно обученными (в США, скорее всего) летчиками, закупать запчасти и вооружение для небольшого парка американских истребителей. При этом F/A-18E/F «Super Hornet» даже в перспективном экспортном облике не имеет преимуществ перед европейской машиной в той модификации, в которой ее планируют закупать – это машины одного уровня. Доработка для применения ядерных бомб потребует дополнительных затрат, которые так или иначе включат в счет.

Конечно, потенциально из них можно сделать сильные ударные машины, закупив наиболее интересные образцы американского вооружения, но это дополнительные крупные траты. Приобретение продвинутых самолетов РЭБ E/A-18G «Growler» – приятный бонус, и они станут отличной заменой устаревших «Tornado» ECR, но закупку в США небольшой (а значит, дорогой из соотношения стоимости борта) партии истребителей только для сохранения миссии NATO Nuclear Sharing это не оправдывает.

Истребители F-35A хотя бы давали Люфтваффе новые возможности по сравнению с парком только из «Typhoon», а их эксплуатация была бы относительно удобной, благодаря общим сервисным и учебным центрам с соседями. «Super Hornet» кроме США эксплуатируется только в Австралии и заказан Кувейтом. Не говоря уже о том очевидном факте, что малозаметные и оснащенные более совершенными комплексами самообороны F-35 – более надежные средства доставки ядерного оружия, чем F/A-18E/F.

Однако текущее немецкое правительство уже однозначно отказалось от закупки F-35, не желая менять свою позицию, иначе предыдущие решения и скандалы выглядели бы слишком глупо. Потенциальным носителем мог бы выступить еще самолет семейства F-15E «Strike Eagle», но они в своих поздних экспортных модификациях слишком дороги и не имеют в качестве средства доставки B61 преимуществ перед «Super Hornet».

Изменить текущий половинчатый и затратный план может смена немецкого правительства на иное, не обремененное багажом отказа от F-35, либо готовое, наоборот, отказаться от NATO Nuclear Sharing, возможно, в пользу общеевропейского ядерного зонтика с Францией, идея которого обсуждается давно и вновь была осторожно поднята французским президентом в его речи 7 февраля.


Александр Ермаков, независимый военный обозреватель

Загрузка...
Комментарии
24 Апреля
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Швеция стала первой в Евросоюзе страной, полностью закрывшей институты Конфуция.

Инфографика: 5 ключевых событий в ЕАЭС в 2019 году
инфографика
Цифра недели

15


заявок от инициативных групп по выдвижению кандидатов в президенты Беларуси было одобрено Центризбиркомом

Mediametrics