Новая схема логистики грузовых ж/д перевозок имеет долгосрочный характер. Об этом 5 апреля заявил глава Белорусской железной дороги (БЖД) Владимир Морозов на Международной конференции «2024. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития» в Минске. Он также рассказал, в каких условиях БЖД работает сейчас.

«Эта новая модель организации грузовых перевозок из Республики Беларусь имеет долгосрочный характер. Мы также можем убедительно подтвердить это появлением терминалов в северо-западных портах России, даже не имея прямых выходов к морю», - отметил глава БЖД Владимир Морозов, передает ТАСС.

Он подчеркнул, что успешная работа в новых условиях стала возможной благодаря скоординированному подходу ко всем вопросам, связанным с транспортно-логистическим рынком, с учетом интересов всех участников.

Морозов также выделил активное освоение новых маршрутов, включая коридоры Восток - Запад - Восток и Север - Юг. По его словам, потенциал Белорусской железной дороги позволяет эффективно транспортировать как белорусскую экспортную продукцию, так и транзитные грузы через республику.

Ранее Россия и Беларусь начали обсуждение вопроса о строительстве новой железнодорожной ветки из Беларуси в Санкт-Петербург. Кроме того, две страны смогли финализировать ряд долгоиграющих системных вопросов в железнодорожных перевозках, что позволило увеличить товарооборот с использованием железной дороги между странами на 25%.

Подробнее о сотрудничестве Беларуси и России в сфере транспорта и логистики читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».