Серийное производство российско-белорусского самолета «Освей» будет налажено в Беларуси Серийное производство российско-белорусского самолета «Освей» будет налажено в Беларуси Серийное производство российско-белорусского самолета «Освей» будет налажено в Беларуси 27.05.2024 eurasia.expert eurasia.expert info@eurasia.expert

Самолет «Освей» будет производиться в Барановичах. Об этом рассказали на 558-м авиационном заводе в Барановичах 26 мая. Там раскрыли особенности производства, а также назвали, в чем преимущества создания самолета на территории республики.

Сборка и серийное производство белорусско-российских самолетов «Освей» будут полностью налажены на 558-м авиационном заводе в Барановичах, заявил главный инженер предприятия Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ.

«Строить самолеты и вертолеты – это очень дорого, но это еще и большой престиж для страны, потому что в мире не так много стран, имеющих собственное авиапроизводство», – рассказал Тучин. Говоря о стоимости воздушных судов, которые намерены производить в Барановичах, авиаинженер пояснил, что сформировался определенный уровень цен на рынке на эти самолеты – от $5,5 до $8 млн.

Ранее в Минпромторге России рассказали, что совместное предприятие России и Беларуси уже приступило к разработке нового самолета «Освей». Соглашение о совместном производстве легкого многоцелевого самолета было подписано накануне. В Парламентском собрании Союзного государства также сообщали, что российские авиастроители хотят привлечь белорусских коллег к производству комплектующих для самолетов. 

Напомним, интеграционные цели Союзного государства включают обеспечение устойчивого развития Беларуси и России благодаря объединению их экономического, научного, промышленного, инвестиционного, внешнеторгового потенциалов. Развитие высокотехнологичных и наукоемких производств призвано обеспечить самодостаточность Союзного государства, устранить его зависимость от импорта и повысить конкурентоспособность на международной арене. 

Подробнее о том, как совместное авиастроение усиливает экономический потенциал Союзного государства, читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».  

Серийное производство российско-белорусского самолета «Освей» будет налажено в Беларуси

27.05.2024

Самолет «Освей» будет производиться в Барановичах. Об этом рассказали на 558-м авиационном заводе в Барановичах 26 мая. Там раскрыли особенности производства, а также назвали, в чем преимущества создания самолета на территории республики.

Сборка и серийное производство белорусско-российских самолетов «Освей» будут полностью налажены на 558-м авиационном заводе в Барановичах, заявил главный инженер предприятия Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ.

«Строить самолеты и вертолеты – это очень дорого, но это еще и большой престиж для страны, потому что в мире не так много стран, имеющих собственное авиапроизводство», – рассказал Тучин. Говоря о стоимости воздушных судов, которые намерены производить в Барановичах, авиаинженер пояснил, что сформировался определенный уровень цен на рынке на эти самолеты – от $5,5 до $8 млн.

Ранее в Минпромторге России рассказали, что совместное предприятие России и Беларуси уже приступило к разработке нового самолета «Освей». Соглашение о совместном производстве легкого многоцелевого самолета было подписано накануне. В Парламентском собрании Союзного государства также сообщали, что российские авиастроители хотят привлечь белорусских коллег к производству комплектующих для самолетов. 

Напомним, интеграционные цели Союзного государства включают обеспечение устойчивого развития Беларуси и России благодаря объединению их экономического, научного, промышленного, инвестиционного, внешнеторгового потенциалов. Развитие высокотехнологичных и наукоемких производств призвано обеспечить самодостаточность Союзного государства, устранить его зависимость от импорта и повысить конкурентоспособность на международной арене. 

Подробнее о том, как совместное авиастроение усиливает экономический потенциал Союзного государства, читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».