Проект железной дороги из Китая в Иран зашел в тупик Проект железной дороги из Китая в Иран зашел в тупик

Тегеран не сдержал свое обещание выделить $1 млн для технико-экономического обоснования проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран. Об этом рассказал журналистам министр транспорта Таджикистана Худоёр Худоёров.

По словам министра, в течение 7 лет после заключения соглашения Иран направил только $200 тыс на реализацию проекта. Это завело инициативу в тупиковую ситуацию, и на сегодняшний день не видно каких-либо перспектив по ее развитию, сообщил Худоёров.

Его заместитель Шерали Ганджалзода, выступая перед представителями СМИ, пояснил, что если этот вопрос не решится на высоком уровне, то, вероятно, проект утратит перспективу реализации. В качестве подоплеки возникшей проблемы выступает то, что Иран и Китай не смогли достичь определенных договоренностей, подчеркнул зам. министра.

Планировалось, что железная дорога Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран общей протяженностью около 2 тыс. км пройдет через Таджикистан. Планировалось, что на территории республики ее длина составит 580 км. Согласно прогнозам экспертов, для строительства каждого километра железнодорожных путей в Таджикистане требовалось от $8 до $10 млн, а общий уровень требующихся инвестиций составлял $3,2 млрд.

01 августа 2017 г. 14:39

Проект железной дороги из Китая в Иран зашел в тупик

/ Проект железной дороги из Китая в Иран зашел в тупик

Тегеран не сдержал свое обещание выделить $1 млн для технико-экономического обоснования проекта железной дороги Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран. Об этом рассказал журналистам министр транспорта Таджикистана Худоёр Худоёров.

По словам министра, в течение 7 лет после заключения соглашения Иран направил только $200 тыс на реализацию проекта. Это завело инициативу в тупиковую ситуацию, и на сегодняшний день не видно каких-либо перспектив по ее развитию, сообщил Худоёров.

Его заместитель Шерали Ганджалзода, выступая перед представителями СМИ, пояснил, что если этот вопрос не решится на высоком уровне, то, вероятно, проект утратит перспективу реализации. В качестве подоплеки возникшей проблемы выступает то, что Иран и Китай не смогли достичь определенных договоренностей, подчеркнул зам. министра.

Планировалось, что железная дорога Китай-Кыргызстан-Таджикистан-Афганистан-Иран общей протяженностью около 2 тыс. км пройдет через Таджикистан. Планировалось, что на территории республики ее длина составит 580 км. Согласно прогнозам экспертов, для строительства каждого километра железнодорожных путей в Таджикистане требовалось от $8 до $10 млн, а общий уровень требующихся инвестиций составлял $3,2 млрд.

Загрузка...
17 августа
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Союзное государство становится инструментом развития на фоне санкций.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

150 млн

тонн составляет ожидаемый урожай зерна в России по итогам 2022 г. Показатель станет рекордным за всю историю страны – президент России Владимир Путин

Mediametrics