РЖД намерена строить высокоскоростную магистраль Москва-Берлин РЖД намерена строить высокоскоростную магистраль Москва-Берлин

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) предложила консорциуму «Немецкая инициатива» (в структуру входят Siemens, Deutsche Bank и Deutsche Bahn), принять участие в сооружении участка высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Евразия», пишет ТАСС.

Ожидается, что протяженность участка «Евразия» от Москвы до Берлина составит 1852 км. Планируется выделить для этого инвестиции в размере 2,86 трлн руб.

Ранее «Немецкая инициатива» уже проявляла интерес к проекту ВСМ Москва – Казань. Из-за нехватки финансирования его строительство будет проходить поэтапно – к 2023 г. сдадут только участок ВСМ Москва – Владимир. Вся стройка ВСМ до Казани обойдется в 1,3 трлн руб., до Владимира – примерно 460 млрд руб. Ожидаемая сумма сторонних инвестиции – около 255 млрд руб., из которых около 104 млрд руб. может выделить китайский Фонд Шелкового пути.

Первоначально российские власти готовились к сооружению отдельных ВСМ для пассажироперевозок. Но затем их решили объединить в один мегапроект ВСМ «Евразия», предполагающий высокоскоростные пассажирские и грузоперевозки. Этот маршрут общей протяженностью 6089 км, пройдет по России и свяжет Китай с Европой. Длина магистрали по российской территории  – 2366 км. Общие капитальные затраты составят 9,18 трлн руб. 

30 ноября 2017 г. 16:55

РЖД намерена строить высокоскоростную магистраль Москва-Берлин

/ РЖД намерена строить высокоскоростную магистраль Москва-Берлин

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) предложила консорциуму «Немецкая инициатива» (в структуру входят Siemens, Deutsche Bank и Deutsche Bahn), принять участие в сооружении участка высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Евразия», пишет ТАСС.

Ожидается, что протяженность участка «Евразия» от Москвы до Берлина составит 1852 км. Планируется выделить для этого инвестиции в размере 2,86 трлн руб.

Ранее «Немецкая инициатива» уже проявляла интерес к проекту ВСМ Москва – Казань. Из-за нехватки финансирования его строительство будет проходить поэтапно – к 2023 г. сдадут только участок ВСМ Москва – Владимир. Вся стройка ВСМ до Казани обойдется в 1,3 трлн руб., до Владимира – примерно 460 млрд руб. Ожидаемая сумма сторонних инвестиции – около 255 млрд руб., из которых около 104 млрд руб. может выделить китайский Фонд Шелкового пути.

Первоначально российские власти готовились к сооружению отдельных ВСМ для пассажироперевозок. Но затем их решили объединить в один мегапроект ВСМ «Евразия», предполагающий высокоскоростные пассажирские и грузоперевозки. Этот маршрут общей протяженностью 6089 км, пройдет по России и свяжет Китай с Европой. Длина магистрали по российской территории  – 2366 км. Общие капитальные затраты составят 9,18 трлн руб. 

Загрузка...
17 августа
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Союзное государство становится инструментом развития на фоне санкций.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

150 млн

тонн составляет ожидаемый урожай зерна в России по итогам 2022 г. Показатель станет рекордным за всю историю страны – президент России Владимир Путин

Mediametrics