Подготовка к войне: США перебросили «воздушную кавалерию» в Европу

С конца 2021 г. США и их союзники нагнетали панику вокруг возможности «вторжения» России на Украину, значительно активизировав эти усилия на фоне переговоров о «гарантиях безопасности». В этом русле НАТО анонсировал наращивание сил в Восточной Европе. Кроме того, генсек Йенс Столтенберг сообщил о возможной переброске в Черноморский регион 5 тыс. солдат. Однако в регионе уже находится большое число войск НАТО: месяцем ранее произошла очередная ротация американской авиации. Какую технику направили США в Европу на замену старым подразделениям, где увеличится количество боевых американских вертолетов, и что это значит для России, проанализировал главный специалист Центра геополитических исследований Балтийского региона Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта Юрий Зверев.

Пятнадцатого декабря в баварском Иллесхайме состоялась торжественная церемония передачи полномочий в рамках операции Atlantic Resolve от ротационной 1-й боевой авиационной бригады (Combat Aviation Brigade, CAB) 1-й пехотной дивизии, находящейся в Европе с 1 апреля этого года, 1-й бригаде воздушной кавалерии (Air Cavalry Brigade, ACB) 1-й кавалерийской (бронетанковой) дивизии Сухопутных войск (армии) США. Кто же прибыл в Европу в рамках уже восьмой по счету ротации американских вертолетных бригад и чем эта ротация отличается от предыдущих?

О 1-й бригаде воздушной кавалерии

---

О том, что 1-я ACB 1-й кавалерийской дивизии (прозвище «Air Cav», место постоянного базирования – армейский аэродром Киллин-Худ в штате Техас) отправится на девять месяцев в Европу, было объявлено 8 октября 2021 г. Для бригады это уже вторая европейская ротация – первый раз она была там с 7 ноября 2017 г. по 2 июля 2018 г. Она стала второй вертолетной бригадой, которая вновь отправилась в Европу по ротации (первой, отправившейся в европейское турне повторно, была как раз 1-я CAB 1-й пехотной дивизии, которую «воздушные кавалеристы» и сменили сейчас).

История 1-й бригады воздушной кавалерии подробно описана в статье, посвященной ее первой ротации. Напомним, она была создана в 1984 г., участвовала в войнах с Ираком в 1991 и 2003 гг., и затем в период с 2004 по 2011 гг. три раза развертывалась в Ираке в составе возглавляемых США коалиционных сил.

Всего в составе данной бригады в Европу сейчас переброшено около 2000 военнослужащих и 85 вертолетов. Среди них – 24 ударных AH-64E Apache 1-го ударно-разведывательного батальона 227-го авиационного полка (1-227 ARB, прозвище «First Attack»), 8 многоцелевых UH-60L Black Hawk 2-го авиационного батальона общей поддержки 227-го авиационного полка (2-227 GSAB, прозвище «Lobos»), 15 медицинских (MEDEVAC) HH-60М Black Hawk 2-го авиационного батальона общей поддержки 227-го авиационного полка, 12 тяжелых военно-транспортных CH-47F Chinook 2-го авиационного батальона общей поддержки 227-го авиационного полка, 26 многоцелевых UH-60М Black Hawk 3-го штурмового вертолетного батальона 227-го авиационного полка (3-227 AHB, прозвище «Spearhead»).

Отработка новой логистической схемы

---

Начиная с пятой ротации (осень 2019 г.) вертолеты и другая техника американских ротационных боевых авиационных бригад доставляются в Европу морем через два порта. Вертолеты, которые затем перелетали в Германию и на передовые базы в Польше и Латвии, прибывали через порты Бельгии (Зебрюгге, 5-я ротация, 2019 г.) и Франции (Ла-Рошель, 6-я ротация, 2020 г. и Дюнкерк, 7-я ротация, 2021 г.). А вертолеты, предназначенные для последующего размещения в Греции и Румынии, прибывали через греческие порты (Волос, 5-я ротация, 2019 г. и Александруполис, 6-я и 7-я ротации, 2020-2021 гг.) (таблицы 1, 2).

Таблица 1. Ротации боевых авиационных бригадных (CAB) США в Европе.

Таблица 2. Морские порты, через которые отправлялись и прибывали в Европу техника и вооружение боевых авиационных бригад (CAB) США, и использовавшиеся для их транспортировки морские суда

Во всех ротациях с пятой по седьмую включительно вертолеты и военную технику боевой авиационной бригады перевозило только одно судно – ролкер Endurance компании «American Roll on Roll-off Carrier» (ARC). Причем во время 5-й и 6-й ротаций вертолеты и техника сначала выгружались в Бельгии и Франции соответственно, а потом уже в Греции, а во время 7-й – сначала в Греции, а уже потом во Франции.

Новым в нынешней восьмой ротации стало то, что после долгого перерыва для доставки вертолетной бригады в Западную и Южную Европу использовали сразу два корабля[1].

Это ролкеры компании «American Roll on Roll-off Carrier»[2] с высотой главной палубы 6,25 м и «ARC Independence» с высотой главной палубы 6,5 м, которые способны перевозить тяжелые вертолеты CH-47 Chinook и конвертопланы V-22 Osprey в конфигурации для морской перевозки, а также другое различное тяжелое и крупногабаритное оборудование.

Ролкер Endurance вышел из техасского порта Бомонт[3] 11 ноября 2021 г. и 25 ноября прибыл в голландский порт Флиссинген (рис. 1), через который американские вертолеты до сих пор в Европу не перебрасывались[4]. До этого в Нидерландах использовался для вертолетной ротации только Роттердам (3-я ротация, 2018 г.). Всего в Флиссингене было выгружено 39 вертолетов (8 многоцелевых UH-60L, 1 многоцелевой UH-60M, 9 медицинских HH-60M, 12 тяжелых военно-транспортных CH-47F и 9 ударных AH-64E) и более 900 единиц другого военного оборудования. Оттуда вертолеты перелетели в Иллесхайм (земля Бавария, Германия) с промежуточной посадкой на голландской авиабазе Вонсдрехт (Woensdrecht). Ожидается, что часть вертолетов из Германии затем передислоцируется на передовые авиабазы в Польше (Повидз) и Латвии (Лиелварде).

После разгрузки Endurance принял на борт во Флиссингене вертолеты (58 единиц) и 828 единиц другого военного оборудования убывающей из Европы 1-й CAB 1-й пехотной дивизии[5]. Вертолеты перелетели во Флиссинген из Иллесхайма (Германия) с промежуточными остановками в Нёрвенихе (Nörvenich) (Германия) и на авиабазе Гильзе-Рийен (Gilze-Rijen) (Нидерланды), а также из Повидза (Польша) с промежуточными остановками в Зондерландеплатц Рот (Sonderlandeplatz Roth) (Германия), на авиабазе Шёневальде/Хольцдорф (Schönewalde/Holzdorf) (Германия) и авиабазе Гильзе-Рийен (Gilze-Rijen) (Нидерланды). 18 декабря Endurance с вертолетами и другой техникой 1-й CAB 1-й пехотной дивизии убыл из Флиссингена домой в США.

Сдвиг на юго-восток

---

В Грецию с вертолетами и другой техникой 1-й бригады воздушной кавалерии отправился ролкер ARC Independence. В ротациях боевых вертолетных бригад он ранее не участвовал. Судно вышло из того же техасского порта Бомонт раньше, чем Endurance – 7 ноября. 27 ноября оно прибыло в греческий порт Александруполис, участвующий в ротациях американских боевых авиационных бригад уже третий раз подряд. Там с ролкера было выгружено 693 единицы военного оборудования, включая 46 вертолетов (25 многоцелевых UH-60М, 6 медицинских HH-60M и 15 ударных AH-64E) (рис. 2).

Рис. 1. Американские ударные вертолеты AH-64 Apache в порту Александруполис (Греция). Источник фото:  ekathimerini.com

Из Александруполиса часть американских вертолетов (16 UH-60М и 6 HH-60М) перелетела на север в Румынию на авиабазу «Михаил Когэлничану» около Констанцы, а часть (15 AH-64E и 9 UH-60М) – на юг на греческую авиабазу Стефановикио. А ARC Independence забрал 263 единицы военного оборудования 1-й CAB 1-й пехотной дивизии, включая 27 вертолетов, которые ранее дислоцировались в Румынии и Греции, и покинул Александруполис 3 декабря, отправившись в техасский порт Корпус-Кристи. Оттуда вертолеты и техника 1-й CAB вернутся на свою базу Форт-Райли в штате Канзас.

Обращает на себя внимание усиливающийся акцент в вертолетных ротациях на южный фланг НАТО (Средиземноморско-Черноморский регион). В 6-ю ротацию в Грецию и Румынию перебросили только 19 вертолетов из 82, в 7-ю – 27 из 85 (при этом каждый раз ни одного ударного AH-64E Apache)[6]. А сейчас – уже 46 из 85 вертолетов 1-й ACB (включая 15 из 24 AH-64E Apache).

В условиях нагнетания истерии насчет едва ли не неминуемого «российского вторжения» на Украину Пентагон держит свои вертолеты поближе к потенциальному театру военных действий, до которого из Греции и Румынии добираться ближе и удобнее, чем из Германии, Польши и Латвии. Следующая ротация через девять месяцев покажет, был ли этот сдвиг ситуационным или положил начало более или менее долгосрочной тенденции.

---

Юрий Зверев, главный специалист Центра геополитических исследований Балтийского региона Института геополитических и региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта

---

[1] Ранее похожая схема отрабатывалась весной 2017 г. во время первой ротации. Тогда усиленную 10-ю CAB 10-й горной дивизии перебросили на одном судне в Антверпен (Бельгия) и Бремерхафен (Германия) и еще на одном – в Салоники (Греция).

[2] Принимал участие во всех восьми ротациях американских боевых авиационных бригад в Европе.

[3] До этого Бомонт использовался как порт отправления боевых авиационных бригад 3-й (2018 г.), 4-й (2019 г.) и 7-й (2021 г.) ротаций.

[4] Но Флиссинген был использован во время 5-й ротации американской бронетанковой бригадной боевой группы осенью 2019 г.

[5] За время пребывания в Европе вертолетчики 1-й CAB налетали более 15 000 часов и приняли участие в 12 крупных учениях (включая Sabre Junction, Agile Spirit и DEFENDER-Europe 21) в 15 разных странах.

[6] Ранее похожая схема отрабатывалась весной 2017 г. во время первой ротации. Тогда усиленную 10-ю CAB 10-й горной дивизии перебросили на одном судне в Антверпен (Бельгия) и Бремерхафен (Германия) и еще на одном – в Салоники (Греция)