Москва сделала геостратегический выбор поддерживать Минск.
Беларусь направит часть нефтепродуктов в российские порты
Беларусь будет осуществлять транзит части нефтепродуктов через российские порты при условии благоприятной экономической конъюнктуры. Соответствующей договоренности достигли вице-премьеры Беларуси и России Владимир Семашко и Аркадий Дворкович, заявил председатель концерна «Белнефтехим» Игорь Ляшенко. Об этом сообщает российское агентство экономической информации ПРАЙМ.
На полях заседания Совета Министров Союзного государства Беларуси и России председатель «Белнефтехима» раскрыл детали переговоров вице-премьеров Беларуси и России о поставках нефтепродуктов.
«В протоколе встречи Владимира Семашко и Аркадия Дворковича есть обращение российской стороны… написано в протоколе, что при условии экономических положительных факторов белорусская сторона до 1 млн т. [нефтепродуктов] может обеспечить на Усть-Лугу» – заявил Игорь Ляшенко.
При этом определенные контракты на поставки утверждены. «В ходе торгов одна из российских компаний уже приобрела две партии, в общем [объеме] 72 тыс. т. бензина, которые выберет в декабре-январе 2017-2018 гг.» – подчеркнул председатель «Белнефтехима». Также было отмечено, что «российской стороной был предпринят ряд действий, которые повышают транзитную привлекательность поставок через эти порты».
По данным официальной статистики, с января по сентябрь 2017 г. Беларусь экспортировала 9,1 млн т. нефтепродуктов, что на 17,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом в 2016 г. Однако в денежном выражении экспорт нефтепродуктов увеличился на $634,9 млн (на 19,2%), и достиг $3,9 млрд.
Согласно достигнутым договоренностям, в течение 6 лет, до 2024 г., поставки нефти из России в Беларусь составят 24 млн т. При этом, 18 млн т. будут направлены на белорусские нефтеперерабатывающие заводы, а 6 млн т. – на экспорт.
Ранее президент России Владимир Путин выступил с предложением экспортировать нефтепродукты, производимые белорусскими нефтеперерабатывающими заводами из российской нефти, через российские, а не прибалтийские порты. Подробнее о том, выгодно ли это Беларуси, читайте в материале «Евразия.Эксперт».