«Беларуськалий» может обанкротить железные дороги Литвы

«Беларуськалий» может стать причиной банкротства железнодорожной госкомпании Литвы. Об этом заявил глава «Литовской железной дороги» Мантас Бартушка 9 декабря. Стало известно, как именно белорусское предприятие может разорить литовскую госкомпанию.

Государственная компания «Литовская железная дорога» может обанкротиться в случае судебных исков со стороны «Беларуськалия» за остановку транзита калийных удобрений через Литву. Об этом в четверг заявил глава предприятия Мантас Бартушка, передает ТАСС.

«Если это не будет сделано, и «Литовская железная дорога» расторгнет договор раньше срока, другая сторона может потребовать возмещения потерянных доходов. Если суд удовлетворит хотя бы часть такого иска, «Литовской железной дороге»  грозит банкротство», – указал он.

По словам Бартушки, в связи с этим литовская компания не планирует и не будет останавливать транзит белорусских калийных удобрений. При этом он отметил, что принятие властями Литвы закона о запрете на транзит «Беларуськалия» могло бы создать правовое основание и защитило бы предприятие. Бартушка также полагает, что даже если государством будет принято решение об остановке транзита «Беларуськалия», Минск, вероятно, все равно обратится в международный арбитраж. 

«В любом случае мы окажемся в международном арбитраже, поэтому для нас очень важно, чтобы было принято твердое в правовом отношении решение», – отметил он.

Накануне министры транспорта и иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис и Марюс Скуодис заявили, что готовы уйти в отставку, если выяснится, что находящийся под санкциями США «Беларуськалий» внес предоплату «Литовской железной дороге» уже после того, как санкции вступили в силу 8 декабря. Накануне литовская компания сообщила, что в ноябре «Беларуськалий» внес авансовый платеж за услуги перевозки, и этих средств может хватить для перевозки удобрений в декабре и частично в январе. Литовская госкомпания утверждает, что о платеже были информированы МИД и Минтранспорта Литвы. В свою очередь, Ландсбергис утверждает, что «Литовская железная дорога» сообщила в МИД лишь о сентябрьском авансе за октябрьские услуги.

Напомним, 12 августа в связи с введением США ограничительных мер, Скуодис заявил о намерении властей республики прекратить транзит белорусских калийных удобрений через свою территорию с декабря 2021 г. 2 декабря также вступил в силу пятый пакет санкций Евросоюза против Беларуси, а также ограничения США, Канады и Великобритании. Под них попали «Беларуськалий», «Славкалий», «Белтехэкспорт», «Белоруснефть», «Белшина», «Белавиа», «Гродно Азот» и целый ряд других предприятий. В МИД республики назвали это попыткой «уничтожения Беларуси как суверенного, экономически успешного государства» и анонсировали ответные меры. Помимо продовольственного эмбарго были названы персональные санкции, а также усиление интеграции в рамках Союзного государства и ЕАЭС в ответ на давление со стороны Запада. 

Подробнее о том, как западные санкции могут повлиять на «Беларуськалий», читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».