БелАЗ представил первый в истории карьерной техники 90-тонный самосвал

Для того, чтобы максимально удовлетворить спрос горнодобывающих компаний, «БЕЛАЗ-холдинг» выпустил серию первых в истории создания карьерной техники моделей, которые получили электромеханическую трансмиссию. Пресс-служба компании раскрыла, что отличает самосвалы серии 7558 от других.

Белорусская компания выпустила новую модель карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7558F. Как отмечают в пресс-службе, 90-тонные «БелАЗы» достаточно быстро обрели популярность благодаря «инновационным техническим решениям, хорошим потребительским качествам и доступной политике цен».

На предприятии рассказали о достоинствах новой машины. Так, большие нагрузки, которые получает машина в процессе перевозок, компенсируются за счет надежной рамы самосвала. Мощность двигателя машины – 1200 л.с.

Производители отмечают: именно трансмиссия переменного тока нового поколения General Electric позволяет «реализовывать функции противоюзовой и противобуксовочной систем, системы стабилизации скорости на спуске, автоматического ограничения скорости, системы контроля и диагностики и обеспечивает оптимальную тягу на уклонах в условиях эксплуатации».

Как подчеркивают в пресс-службе, кабина водителя разработана специально для комфортной работы: низкого уровня шума разработчики достигли за счет улучшенных обивочных и изоляционных материалов. Рабочее место водителя проектировали с учетом современных требований безопасности, эргономики и ортопедии – это снизит его утомляемость во время работы. Для поддержания климата установлен отопительно-кондиционерный блок.

«Горняки неоднократно отмечали, что 90-тонные самосвалы «БЕЛАЗ» с электромеханической трансмиссией надежны и тяговиты: на подъемах при уклоне до 20% электродвигатели позволяют работать всей трансмиссии без пробуксовок, а электродинамическое торможение в генераторном режиме на спусках обеспечивает противоскольжение колес», – рассказали в компании.

Ранее госсекретарь Союзного государства Григорий Рапота заявлял, что профильные министерства Беларуси и России разрабатывают проект завода по производству карьерных самосвалов «БелАЗ» в России.