15 Декабря 2020 г. 14:02

Белорусская нефтяная компания приостановила экспорт через порты Литвы

/ Белорусская нефтяная компания приостановила экспорт через порты Литвы

Дочернее предприятие «Белорусской нефтяной компании» приостановило экспорт нефтепродуктов через порты Литвы. Об этом 15 декабря сообщила пресс-служба литовской нефтяной компании Klaipėdos nafta. Представители компании прокомментировали сокращение белорусского транзита.

BNK (UK) Limited, которое является дочерним предприятием «Белорусской нефтяной компании», приостановило экспорт нефтепродуктов через порт Клайпеды. Об этом сообщила пресс-служба литовской компании Klaipėdos nafta во вторник. «Все контракты между BNK и KN остаются в силе, но выполнение договорных обязательств приостанавливается на неопределенный срок», – цитирует «Sputnik Литва» ее представителей.

При этом сообщается, что грузы, хотя и в меньших объемах, в настоящее время все еще отправляются в Клайпеду и перегружаются на нефтяном терминале KN для дальнейшего экспорта. Однако директор по коммерческим вопросам литовской компании Миндаугас Навикас заявил, что сейчас проблематично оценить возможное влияние решения белорусского предприятия на деятельность Klaipėdos nafta. Он также подчеркнул, что до тех пор, пока не будут восстановлены обычные объемы экспорта нефтепродуктов через Клайпеду, в компании оценивают с большой долей вероятности, что белорусские грузы не будут отправляться в Литву.

«Мы понимаем, что решения клиентов, скорее всего, продиктованы не экономической, а политической логикой, которую мы не можем контролировать. Мы внимательно изучаем всю информацию, доступную нам из Беларуси в этом году, и соответственно адаптируем наши бизнес-планы, диверсифицируя нашу деятельность, расширяя круг услуг и клиентов», – заявил Навикас.

Напомним, Беларусь и Россия ведут переговоры о перенаправлении логистических потоков из прибалтийских в российские порты. Ранее переориентацию белорусского грузопотока из Литвы в Ленинградскую область России обсудили губернатор Ленобласти Александр Дрозденко и вице-премьер Беларуси Николай Снопков. Одной из причин возможной переориентации белорусских грузов на российские терминалы стали санкции ЕС и прибалтийских стран против Беларуси. 

Ранее экс-кандидат в президенты Светлана Тихановская призвала правительство Литвы ввести экономические санкции против государственного предприятия «Беларуськалий», что вызвало неоднозначную реакцию Вильнюса. В частности, о негативных последствиях введения таких санкций предупредил глава Клайпедского порта Альгис Латакас. «Эта часть грузов очень велика, а грузы «Беларуськалия» следуют через Клайпедский порт в больших объемах, поэтому в экономическом смысле на самом деле это будет очень большой убыток», – сообщил он. 

Глава порта Клайпеды напомнил, что в 2019 г. экспортные грузы из Беларуси составили 30,5% совокупных погрузок порта, это больше 14 млн тонн. Он также отметил, что санкции не должны применяться в целях конкурентной борьбы. Напомним, президент Беларуси Александр Лукашенко ранее заявлял, что Минск готов к переориентации всех торговых потоков с портов Литвы на другие в ответ на санкции. «Посмотрим, как они будут жить. 30% литовского бюджета формируют наши грузопотоки через Литву», – отметил президент.

Подробнее о том, как переброска белорусских грузопотоков отразится на экономике Литвы, читайте в материале «Евразия.Эксперт».


Загрузка...
Комментарии
19 Января
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

ОДКБ стала фактором национальной безопасности Казахстана.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

€1 млрд

может составить ущерб экономике Литвы от разрыва договора «Литовских железных дорог» и «Беларуськалия» – экс-премьер-министр Литвы

Mediametrics