ЕАБР может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай» ЕАБР может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай»

Евразийский банк развития может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай». Об этом 3 июня сообщила пресс-служба Евразийского банка развития. В банке объяснили значимость проекта трассы М12.

Председатель Евразийского банка развития Николай Подгузов и глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко договорились о возможности финансирования строительства автомобильной дороги М12 Москва – Нижний Новгород – Казань как части транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Соответствующий протокол к Меморандуму о взаимопонимании подписан в рамках Петербургского международного экономического форума.

Как отметили в ЕАБР, проект дороги М12 предусматривает строительство скоростной трассы протяженностью более 800 км, которая свяжет крупнейшие региональные центры с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М11 «Нева», ЦКАД, М3 «Украина», М1 «Беларусь», М4 «Дон»). Дорога объединит Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республику Чувашия и Республику Татарстан.

«Скоростная автомобильная дорога М12 – крупнейший проект в автодорожной сфере, который даст значительный импульс к развитию экономики. С запуском движения по трассе время в пути между Москвой и Казанью сократится в 2 раза и составит примерно 6 часов вместо 12», – подчеркнул Петушенко.

В свою очередь, Подгузов напомнил, что ЕАБР планомерно реализует проект транспортного коридора «Европа – Западный Китай», участвуя в строительстве ЦКАД в Московской области, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. «Банк в Казахстане финансирует строительство Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги, обеспечил запуск автомобильного погранперехода «Нур жолы»  фактически ворот всего коридора в Китай», – перечислил он.

Напомним, в феврале 2020 г. ЕАБР заключил соглашение о финансировании проекта «Строительство Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД)», на сумму $95 млн. На новой дороге предусмотрено четырех- и шестиполосное движение. Также в ходе реализации проекта построят мосты, транспортные развязки, пункты приема оплаты и другую необходимую инфраструктуру. Расчетная скорость движения по трассе – до 150 км/ч. По словам зампредседателя Правления ЕАБР Амангельды Исенова, строительство новых дорог – важное направление работы, которую ведет ЕАБР.

03 Июня 2021 г. 11:01

ЕАБР может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай»

/ ЕАБР может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай»

Евразийский банк развития может профинансировать российский участок автомагистрали «Европа-Западный Китай». Об этом 3 июня сообщила пресс-служба Евразийского банка развития. В банке объяснили значимость проекта трассы М12.

Председатель Евразийского банка развития Николай Подгузов и глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко договорились о возможности финансирования строительства автомобильной дороги М12 Москва – Нижний Новгород – Казань как части транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Соответствующий протокол к Меморандуму о взаимопонимании подписан в рамках Петербургского международного экономического форума.

Как отметили в ЕАБР, проект дороги М12 предусматривает строительство скоростной трассы протяженностью более 800 км, которая свяжет крупнейшие региональные центры с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М11 «Нева», ЦКАД, М3 «Украина», М1 «Беларусь», М4 «Дон»). Дорога объединит Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республику Чувашия и Республику Татарстан.

«Скоростная автомобильная дорога М12 – крупнейший проект в автодорожной сфере, который даст значительный импульс к развитию экономики. С запуском движения по трассе время в пути между Москвой и Казанью сократится в 2 раза и составит примерно 6 часов вместо 12», – подчеркнул Петушенко.

В свою очередь, Подгузов напомнил, что ЕАБР планомерно реализует проект транспортного коридора «Европа – Западный Китай», участвуя в строительстве ЦКАД в Московской области, Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге. «Банк в Казахстане финансирует строительство Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги, обеспечил запуск автомобильного погранперехода «Нур жолы»  фактически ворот всего коридора в Китай», – перечислил он.

Напомним, в феврале 2020 г. ЕАБР заключил соглашение о финансировании проекта «Строительство Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД)», на сумму $95 млн. На новой дороге предусмотрено четырех- и шестиполосное движение. Также в ходе реализации проекта построят мосты, транспортные развязки, пункты приема оплаты и другую необходимую инфраструктуру. Расчетная скорость движения по трассе – до 150 км/ч. По словам зампредседателя Правления ЕАБР Амангельды Исенова, строительство новых дорог – важное направление работы, которую ведет ЕАБР.

Загрузка...
15 Июня
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Западные страны просчитались в антироссийском санкционном угаре.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

$192,4 млрд

составил профицит внешней торговли России в январе-июле 2022 г., что в 2,5 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года – ЦБ РФ

Mediametrics