На Украине призвали изменить условия закупки белорусской техники

Украинские производители призвали изменить условия закупки белорусской техники. Об этом 14 апреля высказался глава ассоциации «Укравтопром». Он объяснил, почему выступает за введение мер против продукции белорусского машиностроения.

«По инициативе «Укравтопрома» Минэкономики и МКМТ [Межведомственная комиссия по международной торговле] рассматривает заявление о введении мер против белорусской техники», – заявил исполнительный директор ассоциации «Укравтопром» Ефим Хазан на пресс-конференции в Киеве в среду.

По словам главы «Укравтопрома», Украина в 2021 г. не закупила ни одного большого или особо большого автобуса отечественного производителя, а в 2020 г. такие закупки составили только 5% от всех госзакупок. Он добавил, что автобусов всех классов на Украине в 2020 г. было закуплено 271 ед., из которых 249 – белорусских (в том числе 200 закуплено Киевом в лизинг), а из 300 троллейбусов – половина белорусские или построенные на их базе.

В свою очередь, президент корпорации по производству автотехники «Эталон» Владимир Бутко заявил о том, что доминирование  украинском рынке белорусских транспортных средств при наличии нескольких отечественных производителей противоречит государственным интересам Украины.

«Большинство торгов на закупку транспортных средств проходит сегодня за средства ЕИБ [Европейского инвестиционного банка] и ЕБРР [Европейского банка реконструкции и развития], но при этом они содержат такие условия, которые украинским производителям выполнить сложно – например наличие контрактов не менее чем на €8 млн (т.е. около 40 автобусов) – в Украине сегодня такие имеет только «Богдан». Или же множество непринципиальных или надуманных техусловий. И в результате проходит только МАЗ», – сообщил Бутко.

При этом участники конференции подчеркнули, что выступают не против белорусской техники в принципе, а за равные условия конкуренции на внутреннем рынке Украины.

На Украине транспортные средства производят, в частности, корпорация «Богдан» (автобусы всех классов, троллейбусы), львовский «Электротранс» (автобусы, троллейбусы, трамваи), корпорация «Эталон» (автобусы всех классов, троллейбусы, начат выпуск трамваев), корпорация «УкрАВТО» (автобусы малого и среднего класса, начат выпуск больших), «Черкасский автобус» (автобусы малого класса).

Напомним, ранее стало известно, что украинские власти могут ввести санкции против белорусских бизнесменов и расширить ограничения против белорусских чиновников. В октябре власти Украины объявили о том, что страна присоединилась к европейским санкциям против руководства Беларуси. 

Подробнее о том, чего добивается Киев, вводя ограничения против Минска читайте в материале «Евразия.Эксперт».