Пакистану нужен Евразийский союз ради свободной торговли и С-400 – эксперт

В течение многих лет Пакистан из-за неспокойной ситуации у своих границ не мог сосредоточиться на внутреннем развитии. На помощь Исламабаду пришел Пекин, строящий китайско-пакистанский экономический коридор, который потенциально может сделать пакистанский порт Гвадар крупным торговым хабом. Если индустриализация в Пакистане будет успешной, то ему будут все более необходимы российский газ и свободная торговля с ЕАЭС – считает экс-дипломат, научный сотрудник Центра Китая и глобализации Национального университета науки и технологии Исламабада (Пакистан), профессор Замир Ахмед Аван. Собеседник «Евразия.Эксперт» рассказал о том, как развиваются российско-пакистанские отношения, какие проекты реализуют Пакистан и Китай, а также как на балансе сил в регионе сказалась покупка Индией российских С-400.

- Господин Аван, как вы оцениваете российско-пакистанские отношения? В каких направлениях сотрудничают страны?

- Российско-пакистанские отношения постепенно укрепляются и движутся к новым высотам. Наши отношения развиваются по всем направлениям, включая экономику, политику, оборону, культуру, науку и технологию и т.д. Проводятся программы обмена, особенно под эгидой ШОС; мы проводили совместные военные и антитеррористические учения. Пакистан также заинтересован в диверсификации военной техники. Пакистан и Россия взаимодействуют в основном в рамках ШОС, обе стороны договорились развивать дальнейшее сотрудничество во всех возможных областях.

- В конце сентября заместитель министра энергетики России Анатолий Яновский и его пакистанский коллега Шер Афган-Хан подписали меморандум о сотрудничестве при строительстве морского трубопровода. Как вы оцениваете перспективы развития этого проекта?

- Пакистан – это страна с энергетическим дефицитом, мы зависим от импорта энергоносителей.

У России имеются большие запасы природного газа и большой опыт работы с морскими трубопроводами. Это могло бы стать источником стабильности в пакистанской энергетической дилемме.

Недавние возражения президента США Дональда Трампа по поводу закупок Германией российского газа – это также тревожные новости для российской газовой индустрии, которой следует рассмотреть и другие варианты. Трубопровод поможет Пакистану подстегнуть свою экономику, диверсифицировать источники энергоносителей, а также предоставит российским газовым компаниям более широкую базу потребителей, поскольку газ в Пакистане необходим в каждом доме.

- Как вы оцениваете перспективы сотрудничества Пакистана с ЕАЭС?

- Евразийский регион очень богат природными ресурсами, и Пакистан понимает его потенциал.

Думаю, Пакистан может многое получить, заключив соглашение о свободной торговле с ЕАЭС. Я бы рекомендовал Исламабаду подписание такого соглашения в самое ближайшее время.

Пакистан – это мост между Евразией и остальным миром, зарождающийся торговый маршрут. Гвадар – единственный глубоководный порт в регионе с большими возможностями для отгрузки товаров. Сеть автомобильных и строящихся железных дорог значительно облегчит евразийскую торговлю.

Пакистан – это англоговорящая страна, и мы можем сыграть большую роль и в секторе сервиса. Население страны составляет 220 млн человек, и это большой рынок сам по себе. Однако основная наша роль – предоставление доступа на Ближний Восток, в Африку и Европу.

- Пакистан и Китай активно сотрудничают, примером этого является китайско-пакистанский экономический коридор. Какие возможности откроет этот проект для стран региона?

- В рамках проекта китайско-пакистанского экономического коридора (КПЭК) Пакистан перестроил и улучшил свою инфраструктуру. Из-за афганской войны Пакистан был неспособен развиваться на протяжении последних четырех десятков лет и потому отстал от остального мира. Теперь же, с помощью КПЭК инфраструктура стала хорошо развитой. Значительно улучшилась транспортная доступность и связность всех регионов Пакистана. Бенефициарами этого могут стать все соседние страны, в приоритете – члены ШОС. Гвадар станет крупнейшим торговым хабом всего региона, он соединит Евразию с Аравийским морем, став естественным маршрутом для будущей торговли всех центральноазиатских государств и России.

Россия после завершения проекта КПЕК станет весьма крупным бенефициаром индустриализованного Пакистана, в котором будет велика нужда в энергоносителях. Она также сможет воспользоваться отличной сетью пакистанских дорог и портовыми городами. Улучшение транспортной сети Пакистана – это беспроигрышная ситуация для всего региона.

- Какие новые крупные проекты собираются реализовывать Пакистан и Китай в регионе?

- Пакистан и Китай развивают региональную связность, гармонию, мир и стабильность. В данный момент мы сосредоточены на развитии инфраструктуры и в скором времени можем запустить индустриализацию. Специальные экономические зоны находятся в различных стадиях планирования и разработки. Весь регион может воспользоваться привлекательной политикой Пакистана в сфере инвестирования, торговли и индустриализации.

- Как вы знаете, Индия купила у России ракетные комплексы С-400. Есть ли у Пакистана намерение сделать то же самое?

- Пакистан и Индия – ядерные державы, баланс сил сохраняет сдерживающий фактор. После событий в Мумбаи индийские стратеги пришли к доктрине «холодного старта», против которой Пакистан быстро принял ответные меры, разработав стратегическое тактическое ядерное оружие. Индия ответила на это доктриной массированного возмездия, на что Пакистан отреагировал доктриной полного спектра.

Индия с приобретением С-400 создала дисбаланс сил между двумя государствами. И теперь Пакистан будет вынужден ответить на эту угрозу.