Совместное производство беспилотников усилит экономический потенциал Беларуси и России

Беларусь и Россия взяли курс на укрепление сотрудничества в высокотехнологических отраслях. Одним из флагманов такой кооперации становится авиационная промышленность. Так, в Правительстве РФ пообещали в ближайший месяц представить технический облик российско-белорусского лайнера «Освей». А ранее российская компания предложила построить в Беларуси завод по производству коммерческих БПЛА. Президент республики Александр Лукашенко одобрил инициативу, и сейчас белорусская сторона активно изучает предложение. Выгоды, которые принесут сторонам кооперация и обмен опытом, разобрал белорусский политолог, эксперт Межпарламентской ассамблеи СНГ Олег Лешенюк.

Перечень перспективных направлений сотрудничества Беларуси и России включает развитие платформенной экономики и экономики данных, внедрение цифровых валют, развитие автотуризма и совершенствование железнодорожного сообщения, перспективы в сфере промышленных роботов, углубленной подготовки инженерных кадров, цифровизации образования и здравоохранения и многое другое. Одним из таких важных направлений также является сотрудничество в сфере беспилотных систем.

На выставке «Демонстрация решений отрасли БАС» в Минске российская сторона предложила создать в Беларуси завод по производству беспилотников мощностью до 100 тыс. единиц ежегодно. Подобная инициатива представляет собой создание единой технологической платформы, которая будет использована для совершенствования процессов на различных направлениях экономики. Применение беспилотников перспективно как в военных, так и в гражданских сферах, позволяет повысить экономическую эффективность и поднять уровень ВВП.

Развитие беспилотных систем в России и Беларуси

В Беларуси на момент обретения независимости не было собственной авиационной конструкторской школы, тем не менее, интерес к беспилотным летательным аппаратам возник несколько десятилетий назад. Более десяти предприятий Беларуси ведут собственные разработки в этом направлении. Страна упорно работает над созданием дронов для внутреннего пользования, а также поставляет свои разработки в СНГ, страны Персидского залива, Азию, Африку.

Запуску и развитию производства беспилотных систем, в частности, для создания гражданских автомобильных дронов, поспособствовали декрет №8 от 21 декабря 2017 г. «О развитии цифровой экономики» и указ №273 от 10 июля 2018 г. «О стимулировании использования электромобилей». Благодаря этим документам Беларусь активно развивает проекты в области беспилотной гражданской техники: в 2021 г. представлен беспилотный трактор «Беларус», автоматизирован погрузчик «БЕЛАЗ», в 2022 г. протестирован беспилотный автобус на электрическом ходу. Специалисты из Беларуси участвовали в проекте российского беспилотного вертолёта БАС-200, что еще раз демонстрирует востребованность дальнейшего развития совместных проектов.

Россия активно развивает беспилотные системы. В 2030 г. в 48 регионах планируется создать сеть научно-производственных центров беспилотных авиационных систем (БАС), которые обеспечат полный цикл производства – от разработки до сертификации и серийного производства. Беспилотникам будет делегирован ряд задач в сельском хозяйстве, дорожной отрасли, поисково-спасательных операциях, в области ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и доставки грузов.

Возможности беспилотников

В области сельского хозяйства беспилотники могут мониторить состояние посевов, контролировать соблюдение природоохранных норм, использоваться для борьбы с браконьерством и для реагирования на возгорания. Беспилотные системы позволяют экономить до 20% средств защиты растений и сокращать затраты на технику в 4-5 раз.

Использование умных технологий в сельском хозяйстве позволит повысить урожайность, избежать затаптывания посевов сельхозтехникой, полностью оптимизировать подход к обработке земли. За счет этого вырастет ВВП Союзного государства.

В дорожной отрасли беспилотники будут полезны при сборе данных о состоянии объектов инфраструктуры, выявлении опасных участков дорог. Они могут использоваться для мониторинга и контроля строительных или ремонтных работ, в целях оценки ситуации на дорогах и фиксации деталей ДТП, охраны территорий. Финансовая выгода от использования беспилотных авиационных систем может быть получена и сфере транспорта и логистики, в частности на железнодорожном транспорте и в других сферах.

Расширенные эффекты

Создание совместного предприятия по производству беспилотных систем, а также развитие технологических проектов и внедрение цифровых решений дадут возможность получить не только экономические преимущества. Это поспособствует усилению технологического суверенитета Союзного государства, повысит его конкурентоспособность и темпы роста на мировом рынке, обеспечит устойчивость к воздействию внешних и внутренних угроз, создаст условия для экономического роста. Это позволит снизить или полностью обойти зависимость от зарубежных поставок по критически важным технологиям и продуктам.

Кроме того, отрасль нуждается в высококвалифицированных кадрах, способных принимать управленческие решения, готовых внедрять новаторские идеи. Формат Союзного государства позволяет Беларуси и России подключать специалистов друг друга, направлять их на обучение по самым передовым направлениям. Таким образом, подобные проекты открывают возможности и для развития человеческого потенциала на перспективных направлениях.

Формирование технологического суверенитета основывается на модернизации процессов, и развитие беспилотных систем в Союзном государстве Беларуси и России отражают эту тенденцию. При поддержке Союзного государства использование беспилотников и дронов обеспечит систему продовольственной безопасности, ускорит процессы импортозамещения и создания экспортоориентированных производств, соответствующих мировому уровню.

Олег Лешенюк, белорусский политолог, эксперт Межпарламентской ассамблеи СНГ