В ЕАЭС планируют интегрировать национальные железные дороги

План интеграции национальных железных дорог государств ЕАЭС был утвержден Евразийской экономической комиссией. Об этом стало известно по итогам заседания 22 декабря. Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев рассказал, какие преимущества для регионов несет такое решение.

На заседании Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) обсудили углубление взаимодействия национальных железных дорог государств Евразийского экономического союза, передает «Sputnik.Казахстан». Этот вопрос планируется рассмотреть на заседании Евразийского межправсовета, которое пройдет в Алматы в феврале 2024 г. Инициатором обсуждения стал зампредседателя правительства России Алексей Оверчук. 

«Объединение национальных особенностей стран ЕАЭС и внедрение наилучших практик работы железнодорожного транспорта поможет достичь синергетического эффекта и раскрыть дополнительные резервы транспортной отрасли», – заявил министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев.

Эксперты, принимавшие участие в заседании, отметили, что железнодорожные администрации государств ЕАЭС демонстрируют наивысший уровень взаимодействия по сравнению с другими видами транспорта. Кожошев предложил создать Координационный комитет из руководителей железнодорожных администраций государств-членов ЕАЭС. Этот комитет станет площадкой для обсуждения и координации вопросов, связанных с развитием интеграции в железнодорожной сфере.

Ранее в ЕАЭС утвердили комплексный план по развитию транспортных коридоров. В правительстве Казахстана заявили о готовности стать логистическим центром для Евразийского союза. При этом Казахстан и Россия договорились увеличивать транзитные перевозки между странами, совместно развивать автодорожную инфраструктуру и модернизировать пункты пропуска на границе.

Напомним, в российском Минтрансе прогнозируют дальнейший рост перевозок по коридору «Север-Юг». Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев также указал на большой потенциал этого маршрута, пропускная способность которого вырастет на 70% к 2027 г. В МИД России отмечали, что коридор «Север-Юг» имеет огромные возможности для развития в условиях санкций, так как путь окружен дружественными странами, которые «не приносят в жертву геополитическим амбициям свои экономические прагматические интересы»

Подробнее о том, какие возможности даст развитие коридора «Север-Юг», читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».