В Казахстане планируют сократить время прохождения транзитных грузов

Казахстан намерен к концу 2023 года сократить время прохождения транзитных грузов. Об этом 31 октября сообщил глава Минтранса страны Марат Карабаев. Министр озвучил планы по укреплению транзитного потенциала республики

За последние 10 лет в транспортно-логистическую инфраструктуру Казахстана инвестировано порядка $30 млрд и построено 2,5 тыс. новых железных дорог, 13 тыс. км автодорог, на 21 млн тонн расширены мощности морских портов, реконструированы ВПП и терминалы 22 аэропортов, сообщил глава Минтранса страны Марат Карабаев. По его заявлению, сейчас основу транспортно-логистического потенциала республики составляют 16 тыс. км железных и 95,5 тыс. км автомобильных дорог, связанных с основными торговыми маршрутами Евразии.

«Через Казахстан проходят 13 международных транспортных коридоров, в том числе 5 железнодорожных и 8 автомобильных. В 2022 г. общий объем транзита через территорию республики достиг 23,2 млн тонн грузов, что на 10% больше, чем в 2021 г. В результате принимаемых мер по устранению «узких мест» время прохождения грузов по Среднему коридору к концу 2023 г. уменьшится в 3 раза – с 38-53 дней до 14-18 дней, в т.ч. по территории Казахстана – с 12 до 5 дней», – отметил министр.

Карабаев напомнил, что для развития транзитного потенциала уже ведется и запланировано на ближайшее время строительство 1,3 тыс. км железнодорожных путей, третьего железнодорожного перехода и нового сухого порта на границе с Китаем, «контейнерного хаба» в порту Актау, многофункционального терминала «Саржа», увеличение торгового флота на Каспии. По словам главы ведомства, дополнительный импульс развитию перевозок дадут ввод в действие новых и реконструированных автомобильных дорог и введение безвизового режима с Китаем.

Ранее в правительстве Казахстана сообщили, что за 8 месяцев 2023 г. перевозки по восточной ветви коридора «Север-Юг» выросли на 25% и достигли 1,4 млн т. Как отметили в кабмине, реализация проекта позволит к 2027 г. увеличить пропускную способность коридора до 10 млн тонн в год. При этом в российском Минтрансе прогнозируют дальнейший рост перевозок по этому маршруту. Посол России в Казахстане Алексей Бородавкин отметил, что Казахстан может получить разносторонние выгоды от развития коридора «Север-Юг».

Напомним, в МИД России отмечали, что коридор «Север-Юг» имеет огромный потенциал для развития в условиях санкций, так как путь окружен дружественными странами, которые «не приносят в жертву геополитическим амбициям свои экономические прагматические интересы». На фоне западных ограничений у стран евразийского региона появилась возможность активизировать работу по развитию альтернативных транспортно-логистических путей. Подробнее о том, какие развитие коридора «Север-Юг» усилит транзитные возможности Казахстана, читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».