Железнодорожникам Молдовы не платят зарплаты из-за спада грузоперевозок

Компания «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) снова столкнулась с финансовыми проблемами. Об этом сообщили в руководстве госпредприятия 10 декабря. Там также раскрыли подробности сложившейся ситуации. 

Компания «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) столкнулась с финансовыми трудностями после возобновления работы одесского порта и спада грузоперевозок по территории республики, заявил директор госпредприятия Олег Тофилат в интервью телеканалу TV8. 

Руководитель госпредприятия рассказал, что часть сотрудников третий месяц не получают заработную плату. «Правительство говорит нам, что мы не бюджетники. Но перевозок нет, и я не знаю, что делает руководство», – указал он. 

Накануне глава Министерства финансов Молдовы Петру Ротару рассказал, что рост госдолга республики составил 10 млрд леев. Напомним, летом госдолг Молдовы перешагнул цифру в 100 млрд леев. По словам экс-премьера Молдовы Иона Кику, на его рост повлияли 22% годовые кредиты за прошлый год. При этом за 7 месяцев 2023 г. на обслуживание госдолга Молдова потратила 2,85 млрд леев, а годовая цифра может превысить 5 млрд. Несмотря на постоянные обещания обеспечить рост благополучия, нынешние власти оказались неспособны приблизить жизнь простых молдаван к европейским стандартам.

Ранее стало известно, что потребительские цены в Молдове за год выросли более чем на 13%. Больше всего в республике подорожали фрукты и овощи, сахар, масло, хлеб, а также тепло- и электроэнергия. При этом в 2023 г. правительство повысило зарплату министрам на 36%, хотя перед выборами 2020 г. президент республики Майя Санду обещала резко сократить расходы на содержание госаппарата. С лета 2022 г. в стране не прекращаются протесты, однако власти не идут на диалог и подавляют оппозицию. 

Подробнее о том, как политика Кишинева приводит к обнищанию Молдовы, читайте в материалах «Евразия.Эксперт».