27 Июля 2020 г. 18:16

Беларуси и России выгодно усилить промышленную кооперацию – директор по инновациям «Амкодора»

Беларуси и России выгодно усилить промышленную кооперацию – директор по инновациям «Амкодора»
Фото: twimg.com

В начале июля белорусский машиностроительный гигант «АМКОДОР» продемонстрировал новейшие образцы техники. Несмотря на пандемию, предприятия холдинга не приостанавливали работу и показывают заметный рост. Совместное с Россией производство «Амкодор-Онего» и вовсе ожидает модернизация без отрыва от выпуска техники. О развитии белорусско-российской промышленной кооперации и других проектах холдинга корреспонденту «Евразия.Эксперт» рассказал директор по инновациям и инвестиционным проектам холдинга по производству специальной техники «АМКОДОР» Олег Дикун.

– Олег Владимирович, в прошлом году белорусские форвардеры (транспортеры-погрузчики) «АМКОДОР» получили статус российской продукции. Какие выгоды от этого получили белорусская и российская стороны?

– Это принципиально новый проект, как для Беларуси, так и для России. На сегодняшний день «АМКОДОР» – это единственный производитель лесозаготовительной техники на территории Евразийского экономического пространства. В связи с этим, данный проект интересен как для Беларуси, так и для России.

В перспективе он позволит заменить импортную технику, которая работает на российском рынке, на технику отечественного производства с высокой долей локализации.

Для реализации данного проекта был заключен специальный контракт между Минпромторгом России, правительством Республики Карелия и ОАО «АМКОДОР». В рамках него создано предприятие «Амкодор-Онего» по производству лесозаготовительной техники в Петрозаводске. Сейчас этот проект активно развивается, и именно те машины, которые на сегодняшний день собираются там, получили статус российской продукции.

По выходу на проектную мощность на заводе будет производиться более 500 лесных машин в год. Почему это выгодно для Беларуси? Для нее это промышленная кооперация: мы собираем узлы и направляем их в Россию. Чем это выгодно для России? Она получает лесную технику отечественного производства, а это и есть непосредственное импортозамещение, а также экономия денежных средств, так как наши машины дешевле мировых аналогов и не уступают им по качеству.

– Какие еще совместные проекты производства техники реализуются с Россией и другими странами ЕАЭС?

– Пока самый главный для нас проект в Российской Федерации – это строительство и развитие завода «Амкодор-Онего». Кроме этого, у нас в России также есть завод в Брянске, который занимается производством строительной техники.

В машиностроении, как и в любой другой отрасли, очень важна кооперация между странами ЕАЭС, ведь только развивая новые технологии и способы взаимодействия друг с другом, мы сможем производить конкурентную на мировом рынке по цене и качеству продукцию.

Также надо понимать, что тот металл, электроэнергия, газ, которые мы используем для производства машин, закупаются в России. Кроме этого, мы закупаем некоторые комплектующие в России, поэтому предприятия наших стран неразрывно связаны экономически.

– Какие отрасли машиностроения обладают наибольшим потенциалом для углубления сотрудничества между странами ЕАЭС и СНГ?

– Потенциалом обладают абсолютно все отрасли. Сейчас пришло то время, когда необходимо расставить приоритеты развития Евразийского экономического пространства. Только вместе, в тесной кооперации, мы сможем создать продукцию мирового уровня.

– Как пандемия повлияла на сферу белорусского машиностроения?

Поскольку у нас довольно большой уровень комплектующих собственного производства и благодаря грамотному решению президента Беларуси Александра Лукашенко, предприятия не остановились, мы демонстрируем довольно неплохие показатели. Кроме этого, положительно повлияла сложившаяся на рынке ситуация.

Многие российские и зарубежные производители остановили свои заводы, а нам удалось заполнить их нишу.

Темпы роста по сравнению с прошлогодними составляют более 70%, мы уверены, что данная тенденция продолжится, и по итогу 2020 г. мы выйдем на показатели роста свыше 110%.

– 5 июля завершилась выставка новейших образцов белорусского машиностроения, где также была представлена экспозиция «АМКОДОР». Какие модели были выбраны для представления на экспозиции и почему?

– В последние годы «АМКОДОР» активно ведет разработку новых моделей машин, постоянно инвестируя в развитие производства. Результатом этого и является то разнообразие, которое было продемонстрировано на выставке. Все машины, которые были представлены на нашей экспозиции (более 30) – это разработки последних лет. В основном были представлены те, которые в текущем году мы поставили в серийное производство или планируем поставить. Это автогрейдеры, мульчирователи, вилочные и телескопический погрузчики, трактор с шарнирно-сочлененной рамой, экскаваторы.

– Над какими обновлениями техники сейчас работают в «АМКОДОР»?

– 31 июля 2020 г. состоится презентация созданного нами научно-технического центра «АМКОДОР». В ходе нее будут продемонстрированы наши новые разработки, самые главные из которых – две новые лесные машины. Это новые высокопроизводительные, полноприводные машины тяжелого класса: харвестер «АМКОДОР FH3081» и форвардер «АМКОДОР F1681». Это машины мирового уровня, ничем не уступающие зарубежным аналогам, а во многом их превосходящие.

– Скоро будет запущена платформа «Движение вперед», созданная при Вашем участии членами Молодежного парламента при Национальном собрании Беларуси. Как появилась идея проекта?

– Нам с друзьями по роду своей деятельности приходится много ездить по стране, посещать разные регионы. В ходе этих поездок мы общались с представителями молодежи, занятыми в разных сферах. Практически от всех молодых людей мы слышали, что есть предложения, проблемы, но не к кому с ними обратиться. Именно это навело нас на мысль, что нужна платформа, которая поможет молодежи аккумулировать свои предложения и свое видение развития нашей страны. Эту идею мы решили воплотить в жизнь, создав молодежную платформу «Движение вперед».

Мы придумали такое название, потому что молодежь – это будущее нашей страны, именно она движет страну вперед. На онлайн площадке «Движение вперед» каждый молодой человек может оставить свое предложение по развитию той или иной сферы экономики нашей страны, по развитию страны в целом, а также задать те вопросы, которые его волнуют.

Все конструктивные предложения будут аккумулироваться и обсуждаться на встречах с молодежью в регионах, а впоследствии они будут доработаны и направлены в органы государственной власти, чтобы показать, что молодежи не безразлично будущее страны, что у нее есть свое видение развития Беларуси.

Это важно для формирования у молодежи чувства сопричастности к жизни страны и общества, обмена мнениями и преодоления поколенческого разрыва, конфликта «отцов и детей», на котором часто пытаются сыграть силы, недружественные Беларуси.

Мы рассчитываем на то, что платформа будет также выполнять функции социального лифта и кадрового резерва, помогая активным молодым людям реализоваться в бизнесе, на государственной службе, в иных сферах.

– В чем заключается новизна проекта?

– На сегодняшний день нет такой платформы, которая могла бы объединить предложения всех категорий молодежи. Есть государственные органы, общественные организации и объединения, но есть молодежь, которая не хочет туда обращаться. Наша платформа построена по принципу равноправия, когда сверстник общается со сверстником, каждый имеет право на свою позицию. То есть, мы общаемся на равных, понимаем те проблемы, которые есть, потому что мы не государственные чиновники, мы – обычные молодые ребята, которые хотят, чтобы наша страна развивалась.

– С какими сложностями пришлось столкнуться при запуске платформы и ее последующей работе?

– В общем, сложностей нет. Платформу уже запустили. Мы ее разработали своими силами. Тот вариант, который есть сегодня – только начало. Платформа будет актуализироваться, обновляться.

Основное затруднение – раскрутить ее и сделать так, чтобы молодежь максимально вовлеклась в процесс, чтобы каждый молодой человек нашей страны мог направить свои предложения и пожелания, чтобы все знали о такой возможности. В этом состоит самая главная задача на сегодняшний момент: максимально распространить информацию о работе платформы и об ее целях. Мы надеемся, что молодежь Беларуси не останется равнодушной и будет направлять свои предложения.

– Кто выступит экспертами по оценке направленных через платформу предложений?

– На первоначальном этапе это члены Молодежного парламента. В его состав входят представители различных сфер. Это ребята, которые достигли определенных успехов. Кроме членов Молодежного парламента уже есть и другие сторонники.

В перспективе мы будем формировать экспертное сообщество из самых компетентных людей, которые присоединятся к нашему движению.

Также в случае необходимости экспертной оценки мы будем прибегать к помощи наших старших коллег. Кроме этого, все конструктивные предложения будут обсуждаться с молодежью на наших встречах в регионах.

– Есть ли еще какие-то проекты по консолидации молодежи, которые планируется запускать в будущем?

– На сегодняшний день наше движение – это самый главный проект по консолидации молодежи, и для нас самое главное – собрать предложения со стороны молодых ребят, а дальше мы будем развивать данную платформу. Первый шаг – собрать видение молодежи, молодежные проблемы.

В перспективе планируем проведение обучающих мероприятий, семинаров и тренингов, где ребятам будет предоставлена возможность пообщаться с ведущими белорусскими и зарубежными экспертами в области политики и экономики, представителями деловых кругов, «бизнес-ангелами», деятелями культуры, известными спортсменами.


Беседовала Мария Мамзелькина

Загрузка...
Комментарии
07 Октября
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Что привело Минск к нынешней ситуации в стране?

Инфографикa: Распространение карты поляка в Беларуси, России, Украине и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

$1,9 млрд

составили денежные переводы из России в страны СНГ в третьем квартале 2020 г. Это рекордный показатель за последние два года – ЦБ России

Mediametrics