В МАЗ оценили устойчивость предприятия к санкциям В МАЗ оценили устойчивость предприятия к санкциям

В МАЗ раскрыли, как предприятие преодолевает последствия западных санкций. Об этом 22 сентября сообщил замгендиректора компании Александр Игнатюк. Представитель компании оценил процесс внедрения импортозамещающего производства.

МАЗ создал полную линейку «антисанкционной» техники с комплектующими из Беларуси, России и дружественных стран, сообщил замгендиректора белорусской компании Александр Игнатюк, передает «Sputnik Беларусь». По его заявлению, замещение коснулось как пассажирской, так и грузовой продукции.

«Мы уже больше года находимся под санкциями. Надо сказать, что в принципе удалось преодолеть это не очень приятное мероприятие. И в принципе мы уже вышли на так называемую технологическую независимость от санкций», – подчеркнул представитель предприятия

Замгендиректора МАЗ отметил, что сейчас предприятие работает над поставкой в Санкт-Петербург 900 единиц новых газовых автобусов, а также партией микроавтобусов для белорусского Минздрава. По его словам, завод разрабатывает импортозамещающие версии электробусов, троллейбусов и автобусов нового поколения. Игнатюк добавил, что к концу этого года на предприятии планируют выпустить более 11 тыс. единиц техники, что на 5% больше в сравнении с 2021 г.

Тем временем генеральный конструктор УГК НТЦ им. А.Н.Егорова ОАО «БЕЛАЗ» Александр Насковец также сообщил о широком внедрении импортозамещения на предприятии. По его словам, в скором времени компания уйдет от импортных комплектующих, заменив их на белорусские и российские.

Накануне премьер-министр Беларуси Роман Головченко сообщил, что Беларусь вносит существенный вклад в сохранение темпов производства КАМАЗа благодаря поставкам белорусских комплектующих. Как отмечал глава правительства, Россия и Беларусь за короткий период заместили иностранную комплектацию в машиностроении. При этом республика наращивает промышленное сотрудничество с российскими регионами. Ранее МАЗ и КАМАЗ договорились о создании совместного предприятия, которое займется в том числе разработкой и производством беспилотных автомобилей. Кроме того, российская компания будет кооперировать и с другими белорусскими предприятиями.

Напомним, Беларусь и Россия активизировали интеграционные процессы на фоне введения западных санкций. В условиях ограничений для белорусских производителей российский рынок является приоритетным. В свою очередь, Россия заинтересована в сотрудничестве с Беларусью и развитии импортозамещения в микроэлектронике, станкостроении, транспортном машиностроении, атомной энергетике, химической промышленности, металлургии, ИТ. Промышленные компании Беларуси уже подключились к российской цифровой платформе МСП.РФ, а белорусские банки вскоре присоединятся к российской системе госзаказа.

Подробнее о том, как укрепление союза с Россией поможет Беларуси в преодолении экономической турбулентности, читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт»

22 сентября 2022 г. 18:25

В МАЗ оценили устойчивость предприятия к санкциям

/ В МАЗ оценили устойчивость предприятия к санкциям
В МАЗ оценили устойчивость предприятия к санкциям
Фото: © wikimedia.org / Марат Мугинов

В МАЗ раскрыли, как предприятие преодолевает последствия западных санкций. Об этом 22 сентября сообщил замгендиректора компании Александр Игнатюк. Представитель компании оценил процесс внедрения импортозамещающего производства.

МАЗ создал полную линейку «антисанкционной» техники с комплектующими из Беларуси, России и дружественных стран, сообщил замгендиректора белорусской компании Александр Игнатюк, передает «Sputnik Беларусь». По его заявлению, замещение коснулось как пассажирской, так и грузовой продукции.

«Мы уже больше года находимся под санкциями. Надо сказать, что в принципе удалось преодолеть это не очень приятное мероприятие. И в принципе мы уже вышли на так называемую технологическую независимость от санкций», – подчеркнул представитель предприятия

Замгендиректора МАЗ отметил, что сейчас предприятие работает над поставкой в Санкт-Петербург 900 единиц новых газовых автобусов, а также партией микроавтобусов для белорусского Минздрава. По его словам, завод разрабатывает импортозамещающие версии электробусов, троллейбусов и автобусов нового поколения. Игнатюк добавил, что к концу этого года на предприятии планируют выпустить более 11 тыс. единиц техники, что на 5% больше в сравнении с 2021 г.

Тем временем генеральный конструктор УГК НТЦ им. А.Н.Егорова ОАО «БЕЛАЗ» Александр Насковец также сообщил о широком внедрении импортозамещения на предприятии. По его словам, в скором времени компания уйдет от импортных комплектующих, заменив их на белорусские и российские.

Накануне премьер-министр Беларуси Роман Головченко сообщил, что Беларусь вносит существенный вклад в сохранение темпов производства КАМАЗа благодаря поставкам белорусских комплектующих. Как отмечал глава правительства, Россия и Беларусь за короткий период заместили иностранную комплектацию в машиностроении. При этом республика наращивает промышленное сотрудничество с российскими регионами. Ранее МАЗ и КАМАЗ договорились о создании совместного предприятия, которое займется в том числе разработкой и производством беспилотных автомобилей. Кроме того, российская компания будет кооперировать и с другими белорусскими предприятиями.

Напомним, Беларусь и Россия активизировали интеграционные процессы на фоне введения западных санкций. В условиях ограничений для белорусских производителей российский рынок является приоритетным. В свою очередь, Россия заинтересована в сотрудничестве с Беларусью и развитии импортозамещения в микроэлектронике, станкостроении, транспортном машиностроении, атомной энергетике, химической промышленности, металлургии, ИТ. Промышленные компании Беларуси уже подключились к российской цифровой платформе МСП.РФ, а белорусские банки вскоре присоединятся к российской системе госзаказа.

Подробнее о том, как укрепление союза с Россией поможет Беларуси в преодолении экономической турбулентности, читайте в материале «Евразия.Эксперт».

Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт»

Загрузка...
17 августа
РЕДАКТОРСКая КОЛОНКа

Союзное государство становится инструментом развития на фоне санкций.

Инфографика: Силы и структуры США и НАТО в Польше и Прибалтике
инфографика
Цифра недели

27%

составит повышение цен на газ в Молдове с 1 октября 2022 г., утвержденное Национальным агентством по регулированию в энергетике. С октября 2021 г. тариф вырос почти в 7 раз

Mediametrics