ЕАБР профинансирует масштабный инфраструктурный проект в Казахстане

Евразийский банк развития заключил соглашение о финансировании проекта «Строительство Большой Алматинской Кольцевой Автомобильной Дороги (БАКАД)», сумма которого составит $95 млн. В пресс-службе ЕАБР раскрыли, какими свойствами будут обладать новые пути сообщения.

По оценкам специалистов, возведение новой 66-километровой дороги позволит перераспределить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть Алматы и пригородной зоны. Кроме того, оно обеспечит прохождение транзитного автотранспорта вне черты городской застройки, улучшит транспортное обслуживание, а также сократит уровень негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, передает пресс-служба ЕАБР.

На новой дороге предусмотрено четырех- и шестиполосное движение. Также в ходе реализации проекта построят мосты, транспортные развязки, пункты приема оплаты и другую необходимую инфраструктуру. Расчетная скорость движения по трассе – до 150 км/ч.

«БАКАД – проект, не только создающий современные возможности для Алматы, но и повышающий надежность уже существующего транспортного коридора. Строительство новых дорог – важное направление работы, которую ведет ЕАБР в наших странах. Банк участвовал в создании Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, сейчас финансирует строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг российской столицы», – отметил зампредседателя Правления ЕАБР Амангельды Исенов 12 февраля.

Финансирование проекта строительства БАКАД планирует объединить кредиторов. Среди них: Европейский банк реконструкции и развития, Евразийского банка развития, Исламский банк развития.

В пресс-службе банка подчеркивают, что проект БАКАД реализуется на условиях концессионного договора, который заключен между Министерством индустрии и инфраструктурного развития Казахстана и консорциумом 4 компаний: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş., Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş., SK Engineering & Construction Co., Ltd. и Korea Expressway Corporation. Документ заключен на 20 лет на условиях «строительство – передача – эксплуатация».