В Китае призвали к «политической поддержке» проекта ВСМ «Евразия»

В китайской инженерной корпорации China Railway Eryuan Engineering Group (CREEC) пришли к выводу, что проект высокоскоростной магистрали «Евразия» (Пекин – Москва – Берлин) может стать убыточным и требует политической поддержки. Такая информация содержится в презентации корпорации, передает РБК.

Согласно прогнозам китайских аналитиков, при имеющейся рыночной кредитной ставке (выше 5,75% − такой процент взят за основу для расчета финансовой модели), а также при том, что привлеченное финансирование составляет 60% от общей стоимости, проект не окупится для инвесторов.

Китайская сторона пришла к выводу, что успешность проекта зависит от участия суверенных фондов стран-участниц, а также от политической обстановки. «Необходимо оказание сильной, в том числе политической поддержки со стороны правительства каждой из стран», − сообщается в документе.​

CREEC оценивает общую стоимость проект в 9,8 трлн российских рублей (около $154 млрд), в связи с чем «каждой из стран необходима поддержка правительства и принятие комплексных мер».

Эксперты из корпорации выяснили, что при имеющейся модели финансирования (60% − привлеченные средства, 40% − собственный капитал), доходность проекта будет отрицательной, если учесть стоимость заемных средств. Из этого следует, что инвестиции не смогут окупиться при кредитной ставке на уровне 5,75% годовых.

Указывается, что внутренняя норма доходности на данный момент составляет 2,88%. Это означает, что срок полной окупаемости проекта до вычета налогов составляет 28 лет (учитывая время строительства).

Эксперты отмечают, что для того чтобы проект окупился, необходимо либо уменьшить ставку, либо снизить объем заемных средств. Еще один вариант – увеличить стоимость билетов для будущих пассажиров, а также стоимость перевозки грузов.

Подробнее о магистрали «Евразия» читайте в материале «Евразия.Эксперт».