Казахстан и Туркменистан договорились развивать транспортный коридор из Китая в Иран

Казахстан и Туркменистан укрепляют транспортные связи и работают над созданием нового транспортного коридора от Китая до Ирана.  Об этом стало известно 29 ноября. В минтраспорта Казахстана раскрыли, как продвигается работа по проекту.

Министерство транспорта Казахстана и Агентство по транспорту и коммуникациям Туркменистана объявили о стратегическом партнерстве для совместного развития транспортного коридора, соединяющего Китай и Иран через территории обеих стран, передает «Sputnik.Казахстан».

Первое заседание совместной рабочей группы состоялось в Ашхабаде, где представители двух государств, вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев и заместитель гендиректора Агентства транспорта и коммуникаций Туркменистана Батыр Аннаев, обсудили вопросы сотрудничества в сфере транспорта, транзита и логистики.

«Рабочая группа позитивно оценила проведенную совместную работу по формированию гибкой конкурентоспособной тарифной политики в сфере железнодорожного сообщения, и договорились продолжить работу в этом направлении в последующем», - отметили в Минтранспорта.

На заседании также была достигнута договоренность о совместном развитии транспортного коридора Китай – Казахстан – Туркменистан – Иран. Подписаны протокол и меморандум о транспортной взаимосвязанности между министерством транспорта Казахстана и Агентством по транспорту и коммуникациям Туркменистана.

Меморандум предусматривает расширение сотрудничества в области железнодорожного и морского транспорта, включая увеличение объемов перевозок по территориям двух стран. Стороны также выразили намерение создать благоприятные тарифные условия, принять совместные меры по гармонизации инфраструктуры и внедрению цифровых решений для взаимного обмена информацией.

Ранее сообщалось, что Казахстан приступил к строительству железной дороги в Узбекистан. Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов сообщил, что власти страны планируют построить более 1 тыс. км железных дорог в ближайшие три года. По его словам, на данный момент железнодорожная система Казахстана испытывает износ на уровне 60 %. В целях обновления подвижного состава осуществляется закупка более 550 локомотивов, а также пассажирских и грузовых вагонов. Ранее Казахстан и Россия договорились увеличивать транзитные перевозки между странами, совместно развивать автодорожную инфраструктуру и модернизировать пункты пропуска на границе.

Напомним, Казахстан стремится стать одним из центров развития евразийской промышленной кооперации и ведущим логистическим хабом в отношениях России и Центральной Азии со странами Глобального Юга. В правительстве Казахстана заявили о готовности стать логистическим центром для ЕАЭС. Для ускорения транзита страны ЕАЭС готовят Соглашение о единой системе транзита союза. Подробнее о том, как развивается сотрудничество между Казахстаном и Россией, читайте в материале «Евразия.Эксперт».