Досье: Торгово-экономические отношения Беларуси с Азией

В условиях все новых и новых санкций против Беларуси со стороны Запада на первый план выходят альтернативные направления торговли. Из стран дальнего зарубежья республика активно развивает экономические отношения с Африкой, но не менее перспективным является и азиатское направление. С кем из стран Азии Беларусь поддерживает наиболее тесное сотрудничество и как развивается торговля республики на этом направлении, изучила экономический обозреватель «Евразия.Эксперт» Ирина Смирнова.

В начале июня в Деловом и культурном комплексе Посольства Беларуси в России прошел Белорусско-азиатский форум, цель которого – максимально широко представить экспортный и инвестиционный потенциал Беларуси и установить новые профессиональные контакты. В нем приняли участие представители дипмиссий и органов власти из 12 стран, в том числе из Индонезии, Йемена, Камбоджи, Малайзии, Шри-Ланки, Мьянмы, Непала, Сингапура, Таиланда, Афганистана, Лаоса, Филиппин.

С государствами региона у Беларуси сформирована прочная договорно-правовая база сотрудничества, которая продолжает развиваться, дополняясь новыми соглашениями в перспективных областях. Так экспорт белорусского продовольствия в страны Азии за последние пять лет увеличился в 13 раз – только в прошлом году он достиг $356 млн. Население региона велико, что гарантирует постоянный спрос на продукты питания. Беларусь поставляет широкий спектр молочной, мясной продукции, сахар, льноволокно, рапсовое масло и другие товары в 37 стран данного региона. Но степень развития экономических отношений далеко не равномерна.

Китай

Традиционно ключевым направлением внешней политики Беларуси в Азии является Китай. Между Минском и Пекином налажены прочные торгово-экономические и политические отношения, одним из элементов которых является Белорусско-Китайский межправительственный комитет по сотрудничеству. По итогам 2020 г. товарооборот двух стран составил $4,5 млрд, что является вторым результатом после России ($29 млрд). Однако в торговле с Китаем белорусский импорт значительно превышает экспорт ($3,7 млрд против $700 млн).

Беларусь активно участвует во многих проектах, например, в реализации инициативы «Один пояс, один путь». Это крупнейший мировой инфраструктурный проект, который охватывает более 70 стран, 63% населения мира и 40% мирового валового внутреннего продукта. Его суть – формирование единого евроазиатского торгово-экономического пространства и трансъевразийских экономических коридоров, один из которых проходит через Беларусь. Особую роль играет индустриальный парк «Великий камень». На данный момент в нем зарегистрировано 69 резидентов из 13 стран мира, создано почти 2 тыс. рабочих мест.

У стран есть общие проекты в области машиностроения, военной техники, образования. Заведующий сектором международных военно-политических и военно-экономических проблем ЦКЕМИ НИУ ВШЭ Василий Кашин полагает, что «с определенного момента Беларусь стала видеть в КНР жизненно необходимого «третьего партнера», позволяющего снизить зависимость от России и Евросоюза». Эксперт считает это борьбой за суверенитет, в которой уровень достигнутого партнерства с Китаем несколько преувеличен.

Пакистан

Прорыв в отношениях с Пакистаном наметился в 2015 г., когда стороны начали проявлять интерес друг к другу, состоялось несколько визитов и встреч в разных форматах, в том числе и на высшем уровне. Государства подписали «Дорожную карту двустороннего сотрудничества» на 2015-2020 гг., которая предусматривала развитие основных направлений партнерства, в числе которых – создание совместных предприятий в Пакистане по сборке белорусских тракторов и автомобильной техники, а в Беларуси – производства по выпуску текстильной продукции из пакистанского сырья.

В апреле 2021 г. состоялась встреча посла Беларуси в Пакистане Андрея Метелицы с Федеральным секретарем Министерства по экономическим вопросам Пакистана (в ранге первого заместителя Министра) Нуром Ахмедом. Собеседники подвели итоги прошедших в марте-апреле 2021 г. двусторонних мероприятий, включая четвертое заседание Белорусско-Пакистанского делового совета, а также визит делегации пакистанских деловых кругов в Беларусь.

По итогам 2020 г. товарооборот составил $52 млн. Одной из профильных экономических отраслей Пакистана является сельское хозяйство, что вполне отвечает внешнеторговым интересам Беларуси. Основу машиностроительного экспорта в южноазиатскую страну составляли тракторы, в 2019 г. впервые был поставлен 45-тонный БЕЛАЗ, модель которого разрабатывалась специально с учетом потребностей заказчика и условий эксплуатации. Сейчас рассматривается проект по организации сборочного производства белорусских тракторов в Пенджабе.

Беларусь начала поставлять в страну сухое молоко и детское питание. Есть договоренности о создании предприятия по переработке белорусской птицы и производству детского питания. Но все же сегодня Пакистан для Беларуси – перспективный рынок, развитие которого требует усилий и кропотливой работы с обеих сторон.

По словам председателя Белорусской торгово-промышленной палаты Владимира Улаховича, решающую роль может сыграть тот факт, что взаимоотношения со страной – партнером были налажены еще в советское время, и рынок Пакистана был хорошо знаком Беларуси. Это вполне может стать катализатором развития сотрудничества сегодня. «Продукты питания, фармацевтика, карьерные самосвалы и продукция нефтехимии – это те направления, по которым тоже надо развивать наше сотрудничество», – полагает Улахович.

Вьетнам

Особую роль во взаимоотношениях с Беларусью играет блок стран АСЕАН. Как заявил на Петербургском экономическом форуме министр по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии Сергей Глазьев, «Ассоциация государств Юго-Восточной Азии является самым активным, перспективным и стратегически важным партнером из всех региональных структур, с которыми взаимодействует ЕАЭС». Он также подчеркнул, что Евразийский экономический союз может установить преференциальный торговый режим не только с отдельными государствами – членами Ассоциации (сегодня соглашения о свободной торговле действуют с Вьетнамом и Сингапуром), но и со всей АСЕАН.

Стоит отметить, что именно Соглашение ЕАЭС о зоне свободной торговли с Вьетнамом позволило Беларуси в 2019 г. запустить в 40 км от Ханоя завод по сборке грузовиков Минского автомобильного завода с планом выпуска автомобилей до 3 тыс. в год. А уже в апреле этого года Беларусь поставила во Вьетнам пять автокранов грузоподъемностью 40 т, произведенных филиалом МАЗ – заводом «Могилевтрансмаш». Но это лишь часть совместной работы.

Как отметил научный сотрудник Института европейских исследований при Вьетнамской академии общественных наук, профессор Нгуен Кань Тоан, в последние годы товарооборот между Вьетнамом и Беларусью увеличился, хоть и не является стабильным. Структура импорта и экспорта между двумя странами носит взаимодополняющий характер. Вьетнам экспортирует на белорусский рынок сельскохозяйственную продукцию, изделия из дерева, рис, текстиль, натуральный каучук, обувь, консервированные овощи, орехи кешью, арахис, перец, специи, чай. Вьетнам получает в основном калийные удобрения, технику и транспортные средства. Стороны намерены увеличить товарооборот до $500 млн в год.

Индия

Индия относится к числу азиатских стран, с которыми Беларусь только выстраивает отношения. Намерения подкрепляются встречами на разных политических уровнях и в разных форматах. Важность приобретает инвестиционное и технологическое взаимодействие двух стран.

Реализуются проекты по производству в республике новейших лекарственных средств с привлечением инвестиций из Индии и на основе индийских технологий. Проводится работа по созданию на площадке СЭЗ ЕАЭС «Бремино-Орша» Белорусско-Индийского инвестиционного кластера. Предпринимаются шаги по локализации на территории Индии производств техники «МАЗ» и «Гомсельмаш» в рамках программы индийского правительства «Делай в Индии».

В числе проектов, которые позволят Беларуси нарастить экспорт продукции машиностроения – соглашение о сотрудничестве Минского тракторного завода и компании Erisha Agritech Private Limited (Индия), подписанное на полях 31-ой международной специализированной выставки «Белагро». До конца 2021 г. индийский партнер закупит не менее 200 тракторов BELARUS. Кроме того, стороны намерены организовать в Индии локализацию и сборку тракторов под совместным брендом DARSH BELARUS. По результатам работы в 2021 г. планируется рассмотреть перспективы поставок тракторов в третьи страны – Шри-Ланку, Бангладеш, Непал.

***

Очевидно, что страны Азиатского региона являются важным направлением в многовекторной внешней политике Беларуси. Сегодня это емкий, перспективный и быстро расширяющийся рынок, который не только способен экспортировать белорусскую продукцию, но и обладает инвестиционными возможностями. Именно поэтому, как отметил посол Беларуси в России Владимир Семашко, развитие многоплановых связей с этим динамично развивающимся регионом представляет для Беларуси большую значимость. А значит, сотрудничество будет развиваться.

Ирина Смирнова, экономический обозреватель «Евразия.Эксперт»